Όλοι οι δήμοι περισσότερων από 50.000 κατοίκων, των νησιωτικών εδαφών και των δήμων άνω των 20.000 κατοίκων, όταν ξεπερνούνται οι οριακές αξίες που καθορίζονται στο νόμο 7/2021 της κλιματικής αλλαγής και της ενεργειακής μετάβασης, Περιοχές χαμηλής εκπομπής (ZBE). Το όριο που καθορίστηκε από το Υπουργείο Οικολογικής μετάβασης και η δημογραφική πρόκληση ήταν το 2023, αν και η εφαρμογή του καθυστερεί και πολλά πόλεις Δεν έχουν κάνει ακόμη την εργασία τους.
Getafe Έχει μόλις εγκαταλείψει την ομάδα των δήμων που δεν έχει ξεκινήσει ο ZBE. Το νέο διάταγμα έχει εφαρμοστεί από τις 27 Ιανουαρίου, αν και το έργο, το οποίο πληροί τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς, θα αναπτυχθεί σε επτά φάσεις, οι οποίες θα ολοκληρωθούν το 2030. Για συμμόρφωση, 120 κάμερες έχουν εγκατασταθεί τόσο στην περίμετρο όσο και στην εξωτερική περιοχή .
Ωστόσο, μεγάλες πόλεις όπως η Βαλένθια, το Logroño, η Vitoria ή η Santander εξακολουθούν να μην περιορίζουν την κυκλοφορία και στοιχηματίζουν σε ένα Βιώσιμη κινητικότητα. Οι δικαιολογίες των συνθηκών ποικίλλουν: η πρωτοβουλία είναι υπό μελέτη, η διοικητική διαδικασία δεν έχει καταλήξει στο συμπέρασμα ότι το έργο λαμβάνει ισχυρισμούς ή εξακολουθεί να βρίσκεται σε ενημερωτική φάση (η παραβίαση ανακοινώνεται, αλλά δεν επιβάλλεται οικονομικό πρόστιμο).
Πόλεις όπου εργάζονται το zbe
Βαρκελώνη Ήταν πρωτοπόρος στην έναρξη του Las Zbe. Το Catalan Capital ενεργοποίησε αυτό το πρωτόκολλο την 1η Ιανουαρίου 2020 και ακολούθησε ένα καλό μέρος των πόλεων της μητροπολιτικής περιοχής. Αυτά τα συστήματα κυρώσεων του Ιανουαρίου ξεκίνησαν σε νέες πόλεις της περιοχής όπως οι Viladecans, οι Prat de Llobregat, Sant Boi, Gavà και Barberà. Στην περίπτωση της Cerdanyola del Vallès, η δημοτική κυβέρνηση ήταν η πρώτη της μητροπολιτικής περιοχής για να εγκρίνει ένα μορατόριουμ για την απαλλαγή από τα πρόστιμα που καταχωρήθηκαν μέχρι το 2028.
Στην πρωτεύουσα της Μάλαγα υπάρχει επίσης η ZBE. Αυτές οι περιορισμένες περιοχές τέθηκαν σε ισχύ στις 30 Νοεμβρίου 2024 και περιλαμβάνουν χώρο 437 εκτάρια περιορισμένης κυκλοφορίας. Σε Μπιλμπάοτο διάταγμα είναι επίσης λειτουργικό και οι παραβάτες τιμωρούνται. Ήταν το πρώτο βασκικό κεφάλαιο για την υλοποίησή του, επιτυγχάνοντας μείωση της κυκλοφορίας κατά 14 %.
Getafe Έχει επίσης κάνει καθήκοντα με την εφαρμογή του ZBE από τις 27 Ιανουαρίου. Οι δοκιμές έγιναν μέχρι τον Σεπτέμβριο, έπειτα έλαβαν ορισμένους ισχυρισμούς γειτονιάς και τώρα βρίσκονται σε εξέλιξη με κυρώσεις που μπορούν να φτάσουν τα 200 ευρώ. Όλες οι πληροφορίες μπορούν να συμβουλεύονται στο δικό σας Πληροφορίες.
Στη Μαδρίτη πρωτεύουσα έχουν μείνει στα μισά του δρόμου. Το Δημοτικό Συμβούλιο θα χορηγήσει περίοδο προειδοποίησης 12 μηνών (από την 1η Ιανουαρίου έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025) για να ενημερώσει τους πολίτες για την απαγόρευση της κυκλοφορίας μέσω της πόλης των αυτοκινήτων, των μοτοσικλετών και των οχημάτων εμπορευμάτων χωρίς περιβαλλοντική ετικέτα (ο τύπος Α) που καταγράφηκαν στο πόλη. Προς το παρόν, δεν θα υπάρχουν περιορισμοί για τα αυτοκίνητα με περιβαλλοντική ετικέτα Β, η οποία μπορεί να συνεχίσει να κυκλοφορεί. Υπάρχουν επίσης εξαιρέσεις για τα οχήματα που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά ατόμων με μειωμένη κινητικότητα (PMR), ιστορικές, επείγουσες και ένοπλες δυνάμεις.
Πόλεις όπου το zbe εξακολουθεί να μην λειτουργεί
Ο Vigo συνεχίζει να αναβάλλει την είσοδο του ZBE: δεν υπάρχει ημερομηνία και θα περιορίζεται μόνο στις περιοχές των πεζών του ιστορικού κέντρου. Η πόλη του Βαλένθια Έχει εγκρίνει ένα κλιμακωτό ημερολόγιο για την εφαρμογή του νέου διατάγματος ZBE, το οποίο περιλαμβάνει μορατόριουμ για τα πιο ρυπογόνα οχήματα των περιοχών και των λαών της πόλης που επηρεάζονται από τη Dana. Το 2025 θα είναι σε ενημερωτική φάση, αν και αναμένεται να τεθεί σε ισχύ τον Δεκέμβριο του τρέχοντος έτους.
Η Palma βρίσκεται επίσης σε δοκιμαστική λειτουργία. Το έτος ξεκίνησε με την εφαρμογή της πρώτης φάσης του ZBE, η οποία οριοθετείται μόνο από το ιστορικό κέντρο, αλλά δεν θα επιβληθούν κυρώσεις μέχρι το επόμενο έτος και θα αναπτυχθούν σε φάσεις μέχρι το 2030. Ο Logroño πιστεύει ότι το διάταγμα θα ισχύσει το 2026.
Το Δημοτικό Συμβούλιο της Santander συλλέγει δεδομένα με αισθητήρες για να γνωρίζει ποια θα είναι τα σημεία της πόλης με την μεγαλύτερη ρύπανση και η πρόβλεψη είναι ότι λειτουργεί στο τέλος του τρέχοντος έτους. Στην Castilla y León, η Παλένσια, η León ή η Soria πρέπει να εγκρίνουν πλήρως το αντίστοιχο ZBE τους. Σε Καστίλα-la mancha Δεν έχει τεθεί σε ισχύ σε καμία από τις πέντε επαρχιακές πρωτεύουσες, αν και όλοι σχεδιάζουν να το πράξουν το 2025.
