Ένα τρένο μεταφέρει αρκετές δεξαμενές και θωρακισμένα οχήματα στη Γερμανία στο σταθμό Pabiana στην Πολωνία, στο πλαίσιο του πολέμου της Ουκρανίας, Μάιος 2024. Φωτογραφία: Marin Nowak / LNP / Shutterstock Editorial / Profimedia
Η κίνηση των στρατευμάτων και του οπλισμού στην Ευρώπη παραμένει “προβληματική” και δεν είναι σαφές “ποιος κάνει” όταν πρόκειται για την κινητικότητα, είπε οι ελεγκτές της ΕΕ, καθώς η ήπειρος επιταχύνει τις προσπάθειες για την οικοδόμηση αμυντικών ικανοτήτων στο φόντο του πολέμου που απελευθερώθηκε η Ρωσία Ουκρανία, εκθέσεις AFP.
Στο πλαίσιο της εισβολής που εγκαινιάστηκε τον Φεβρουάριο του 2022, η πιο καταστροφική σύγκρουση στην Ευρώπη μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, πολλοί παρατηρητές λένε ότι η Ρωσία θα παραμείνει η πιο σημαντική απειλή για την ήπειρο τα επόμενα χρόνια, προειδοποιώντας ότι οι χώρες της ΕΕ δεν είναι έτοιμες να αντιμετωπίσουν .
“Μια κρίσιμη προτεραιότητα”
Το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο δήλωσε την Τετάρτη ότι η ΕΕ θα πρέπει να βελτιώσει τη στρατιωτική κινητικότητα και τις επικοινωνίες τους.
“Η στρατιωτική κινητικότητα έχει γίνει μια κρίσιμη προτεραιότητα για τις αμυντικές δυνατότητες της ΕΕ. Υπάρχει σαφής ανάγκη για ταχύτητα “, τόνισε ο πρόεδρος του θεσμού Tony Murphy, στις δηλώσεις Τύπου.
“Το κίνημα των στρατευμάτων και των όπλων στις χώρες της ΕΕ παραμένει προβληματική”, προειδοποίησε ο υπάλληλος.
Σε δήλωσή του, το Ευρωπαϊκό Εφετείο πρόσθεσε: “Οι ρυθμίσεις διακυβέρνησης για τη στρατιωτική κινητικότητα στην ΕΕ είναι πολύπλοκες και κατακερματισμένες, χωρίς ένα μόνο σημείο επαφής, γεγονός που καθιστά δύσκολο να γνωρίζουμε ποιος κάνει”.
Το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο εξήγησε ότι οι δεξαμενές σε μια χώρα της ΕΕ δεν μπορούν να περάσουν από άλλο εάν είναι βαρύτερες από τη νομοθεσία του δρόμου εκεί.
Το 2022, η Γαλλία αντιμετώπισε δυσκολίες στη μεταφορά δεξαμενών στη Ρουμανία, καθώς η Γερμανία δήλωσε ότι ο βαρύς εξοπλισμός δεν μπορεί να ταξιδέψει οδικώς, αναγκάζοντας τους αξιωματούχους να καταφύγει σε τρένα.
Για την περίοδο 2021-2027, η ΕΕ έδωσε 1,7 δισ. Ευρώ για τη χρηματοδότηση της κατασκευής δρόμων και άλλων στόχων υποδομής, αλλά και για την εξάλειψη της γραφειοκρατίας, ώστε να μπορεί να ενισχύσει γρήγορα την ανατολική πλευρά της Ευρώπης.
Ωστόσο, το ποσό αυτό παραμορφώνεται σε σύγκριση με τα 326 δισεκατομμύρια ευρώ που η ΕΕ δαπάνησε για τον αμυντικό τομέα το 2024.
“Το αίτημα υπερβαίνει κατά πολύ την προσφορά, η οποία σημαίνει ότι μέχρι το τέλος του 2023 δεν υπήρχαν χρήματα”, ανέφερε το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο Λογαριασμών.
“Το αποτέλεσμα είναι ένα σημαντικό χάσμα, πάνω από τέσσερα χρόνια, μέχρι τα κεφάλαια της ΕΕ για στρατιωτική κινητικότητα να μπορούν να είναι και πάλι διαθέσιμα, εμποδίζοντας έτσι τη σταθερότητα και την προβλεψιμότητα της χρηματοδότησης”, σημειώνει το ίδρυμα.
Οι ελεγκτές λένε ότι συχνά το κόστος ενός μεμονωμένου έργου υποδομής ήταν υψηλότερο από το συνολικό ποσό των κεφαλαίων που διατέθηκαν για τη χρηματοδότησή του.
Η ΕΕ έχει χρηματοδοτήσει 95 έργα σε 21 κράτη μέλη.
“Τα έργα χρηματοδοτήθηκαν κυρίως στα ανατολικά της ΕΕ, αλλά το μπλοκ έχει μόλις χρηματοδοτήσει ένα έργο στη νότια διαδρομή προς την Ουκρανία”, ανέφεραν οι ελεγκτές, αναφέροντας ότι ορισμένοι επιλέχθηκαν “σε αποσπασματική βάση, όχι πάντα στο πιο στρατηγικό τοποθεσίες “.