Η επόμενη κυβέρνηση του Οντάριο θα πρέπει να αναλάβει ηγετικό ρόλο στην ενθάρρυνση της επείγουσας επέκτασης της διεθνούς μετάδοσης ηλεκτρικής ενέργειας, εξασφαλίζοντας παράλληλα ότι προωθεί τη μετάβαση σε μια καθαρή οικονομία, δήλωσε νέα έκθεση του Ινστιτούτου Pembina.
Η μείωση των διεπροσδιοριακών φραγμών θα μπορούσε να ανοίξει νέες αγορές για την ηλεκτρική ενέργεια του Οντάριο που είναι μονωμένες από τη συνεχιζόμενη εμπορική αβεβαιότητα με τις Ηνωμένες Πολιτείες, ανέφερε η έκθεση.
Το Οντάριο και ο υπόλοιπος Καναδάς αντιμετωπίζουν μια «νέα οικονομική πραγματικότητα» που υπογραμμίζεται από την απειλή μιας παρατεταμένης εμπορικής διαμάχης με τις ΗΠΑ, δήλωσε η έκθεση που δημοσίευσε η Tank Think Tank Clean Energy. Ωστόσο, ανεξάρτητα από τον τρόπο με τον οποίο οι απειλές αυτές υλοποιούνται, η έκθεση υποδηλώνει ότι ξεκίνησε μια «σημαντική οικονομική επανευθυγράμμιση» και το Οντάριο πρέπει να βρει μια νέα πορεία για να εξασφαλίσει ότι η οικονομία της είναι μονωμένη κατά των μελλοντικών κραδασμών.
“Η διαδρομή για το Οντάριο είναι σαφής: η ανάπτυξη μιας οικονομίας καθαρής ενέργειας έχει τη δυνατότητα να καταστήσει τις ζωές των Οντάρων πιο προσιτών και τα σπίτια και τις πόλεις τους υγιέστερες και πιο άνετες και να δημιουργήσουν νέους τομείς και θέσεις εργασίας”, ανέφερε η έκθεση.
Η έκθεση υπογραμμίζει ορισμένες από τις πρόσφατες τάσεις στο ηλεκτρικό δίκτυο του Οντάριο, την παραγωγή και την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων και τις εκπομπές οικοδόμησης πριν προσφέρει μια σειρά από συστάσεις σχετικά με τις μεταρρυθμίσεις που θα μπορούσε να ακολουθήσει η επόμενη επαρχιακή κυβέρνηση σε μια πορεία προς την οικονομία χαμηλότερης εκπομπής.
Υπάρχουν μερικά πολλά υποσχόμενα σημάδια, ανέφερε η έκθεση. Ειδικότερα, η επαρχία ξεκίνησε τη μεγαλύτερη προμήθεια αποθήκευσης μπαταριών στον Καναδά πέρυσι και πρόσφατα ενέκρινε μια πολυετή επένδυση ύψους 11 δισεκατομμυρίων δολαρίων για να βοηθήσει τους καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας να διαχειριστούν τη χρήση και το κόστος τους.
Λάβετε καθημερινά εθνικά νέα
Πάρτε τα κορυφαία νέα, πολιτικά, οικονομικά και τρέχοντα υποθέσεις, που παραδίδονται στα εισερχόμενά σας μία φορά την ημέρα.
Αλλά η έκθεση προειδοποίησε για πιθανές παγίδες. Ενώ η φάση του άνθρακα του Οντάριο βοήθησε να μειωθεί οι εκπομπές ηλεκτρικής ενέργειας, η τροχιά αναστέλλει τα τελευταία χρόνια.
Το πλέγμα της επαρχίας πήγε από 94 % χωρίς εκπομπές το 2020 σε 87 % το 2024. Η τάση αυτή πρόκειται να συνεχιστεί λόγω της προβλεπόμενης αύξησης της παραγωγής αερίου, καθώς η επαρχία ανακατεύει τους σταθμούς παραγωγής πυρηνικών, ανέφερε η έκθεση.
“Όχι μόνο ο κίνδυνος αυτός υπονομεύει την πρόοδο του καθαρού δικτύου της επαρχίας, εκθέτει τους Οντάριους για την αστάθεια των τιμών και τις απειλές της ενεργειακής ασφάλειας από μια υπερβολική εξάρτηση από τις εισαγωγές ορυκτών καυσίμων”, ανέφερε η έκθεση.
Προτείνει ότι η επόμενη κυβέρνηση θα πρέπει να ανοίξει περισσότερους τομείς της επαρχίας για πιθανά ηλιακά έργα, συμπεριλαμβανομένων των πρωταρχικών γεωργικών εκτάσεων, και να εξασφαλίσει ότι ο επαρχιακός ρυθμιστής και ο ενεργειακός φορέας εκμετάλλευσης έχουν σαφείς εντολές για να υποστηρίξουν την “ταχεία και φιλόδοξη ηλεκτροκίνηση” της οικονομίας.
Ενώ το Οντάριο έχει πραγματοποιήσει αρκετές σημαντικές επενδύσεις για να βοηθήσει στην προσέλκυση νέων κατασκευαστών ηλεκτρικών οχημάτων, η έκθεση υποδηλώνει ότι η εγχώρια αγορά EV εξακολουθεί να υστερεί πίσω από άλλες επαρχίες ελλείψει περισσότερων πολιτικών από τους καταναλωτές. Έχει λιγότερους φορτιστές κατά κεφαλήν από τον εθνικό μέσο όρο του Καναδά και δεν προσφέρει εκπτώσεις αγοράς EV, σε αντίθεση με κάποιες άλλες επαρχίες.
Εν τω μεταξύ, καθώς οι άνθρωποι επεκτείνουν την αναζήτηση για οικονομικά προσιτά σπίτια, αντιμετωπίζουν μεγαλύτερους μετακινούμενους και υψηλότερο κόστος μεταφοράς, ανέφερε η έκθεση. Προτείνει ότι οι ΗΚ μπορούν να εξοικονομήσουν χιλιάδες δολάρια σε σύγκριση με ένα όχημα με φυσικό αέριο με το πλήρες κόστος ιδιοκτησίας για μια δεκαετία, παρά το υψηλότερο κόστος εκ των προτέρων σε ορισμένες περιπτώσεις.
“Βοηθώντας τους καταναλωτές να ξεπεράσουν αυτό το προκαταβολικό κόστος είναι μια βασική πολιτική. Η μείωση των φραγμών στην πραγματική ιδιοκτησία και τη λειτουργία ενός ηλεκτρικού οχήματος είναι πραγματικά σημαντική και υπάρχουν πολλά που μπορεί να κάνει η κυβέρνηση για να ενθαρρύνει περισσότερη υποδομή “, δήλωσε ο Chris Severson-Baker, εκτελεστικός διευθυντής του Ινστιτούτου Pembina.
Η έκθεση υποδηλώνει ότι η επαρχία θα μπορούσε να φέρει κίνητρα αγοράς με έσοδα για ορισμένες ΗΥ και να αναπτύξει ένα σχέδιο για ένα δίκτυο χρέωσης σε όλη την επαρχία. Προτείνει ότι το Οντάριο θα μπορούσε επίσης να ξεκινήσει την κατασκευή ηλεκτρικών λεωφορείων για να αντικαταστήσει περίπου 20.000 οχήματα με ντίζελ και να επωφεληθεί από το τι θα μπορούσε να είναι μια αυξανόμενη αγορά της Βόρειας Αμερικής.
Εν τω μεταξύ, ένας σημαντικός οδηγός εκπομπών στο Οντάριο προέρχεται από σπίτια θέρμανσης και τροφοδοσίας, γραφεία και άλλα κτίρια. Σχεδόν το ένα τέταρτο των εκπομπών του Οντάριο προέρχεται από το διάστημα και τη θέρμανση νερού που παρέχεται από ορυκτά καύσιμα, σημειώθηκε η έκθεση.
Σε απάντηση, υποδηλώνει ότι το Οντάριο συνεχίζει να επενδύει σε προγράμματα που βοηθούν τους ανθρώπους να παρέχουν ενεργειακά αποδοτικές αναβαθμίσεις στο σπίτι. Συνιστά επίσης την αναθεώρηση του κτιρίου του Οντάριο για να απαιτήσει θέσεις στάθμευσης σε νέα κτίρια κατοικιών να είναι έτοιμη για EV.
Προτείνει επίσης το Οντάριο να ενθαρρύνει και να ρυθμίζει την αποσύνδεση της υποδομής αερίου από νέες κατασκευές.
Ωστόσο, η κυβέρνηση εισήλθε πρόσφατα για να εμποδίσει μια απόφαση από τον ρυθμιστή για το ποιος θα πρέπει να πληρώσει για νέες συνδέσεις φυσικού αερίου. Η κυβέρνηση πέρυσι απέρριψε την απόφαση του Οντάριο Energy Board να θέσει τους κατασκευαστές κατασκευαστών, όχι τους φορολογούμενους, στο γάντζο για το κόστος των νέων συνδέσεων αερίου.
& αντίγραφο 2025 ο καναδικός τύπος
