Καταστολή στην Κίνα. Από την Παρασκευή 27 Σεπτεμβρίου, οι ΗΠΑ θα αυξήσουν τους τελωνειακούς δασμούς σε μια σειρά κινεζικών προϊόντων, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών οχημάτων (+100%), των μπαταριών λιθίου (+25%), των φωτοβολταϊκών στοιχείων (+50%), καθώς και του χάλυβα και αλουμίνιο (+25 %). Άλλα προγραμματίζονται για το 2025, που θα περιλαμβάνουν ημιαγωγούς (+50%) και το 2026, σε γραφίτη (+25 %), ένα ορυκτό πολύ περιζήτητο για την ηλεκτρική του αγωγιμότητα. Τον Μάιο, ο πρόεδρος των ΗΠΑ Τζο Μπάιντεν δικαιολόγησε τις αυξήσεις των δασμών ως απάντηση στις «άδικες εμπορικές πρακτικές της Κίνας σχετικά με τη μεταφορά τεχνολογίας, την πνευματική ιδιοκτησία και την καινοτομία και την κατηγόρησε ότι «πλημμύρισε τις παγκόσμιες αγορές με τις τεχνητά χαμηλές τιμές εξαγωγές της».
Τα στοχευμένα προϊόντα αφορούν κυρίως τον κλάδο της ενεργειακής μετάβασης, τον οποίο η Δημοκρατική κυβέρνηση επιδιώκει να αναπτύξει στις ΗΠΑ χάρη στο τεράστιο πρόγραμμα επιδοτήσεων και φορολογικών εκπτώσεων: ο νόμος για τη μείωση του πληθωρισμού (IRA), που εισήχθη το 2022. Ο Πρόεδρος Μπάιντεν όχι μόνο διατήρησε τους δασμούς που εφάρμοσε το 2018 ο Ρεπουμπλικανός προκάτοχός του, Ντόναλντ Τραμπ, αλλά τους έχει επίσης αυξήσει, αν και σε μικρότερο βαθμό. Ενόψει των προεδρικών εκλογών της 5ης Νοεμβρίου, ο Τραμπ ισχυρίστηκε ότι «οι δασμοί είναι ό,τι καλύτερο έχει εφευρεθεί ποτέ».
Τα κέρδη από τον τρέχοντα εμπορικό πόλεμο είναι ουσιαστικά πολιτικά. Μέχρι στιγμής, έχει τροφοδοτήσει κυρίως τον πληθωρισμό στις ΗΠΑ και σύμφωνα με την Oxford Economics έχει μειώσει την αύξηση του ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος κατά 0,2 έως 0,4 ποσοστιαίες μονάδες. Παρά το γεγονός ότι η χώρα μείωσε τον όγκο των εισαγωγών της από την Κίνα κατά 18% μεταξύ 2017 και 2023, οι δασμολογικοί φραγμοί δεν μείωσαν το εμπορικό έλλειμμα, το οποίο αυξήθηκε από 621 δισεκατομμύρια δολάρια σε 773 δισεκατομμύρια δολάρια (557 δισεκατομμύρια ευρώ σε 694 δισεκατομμύρια ευρώ) μεταξύ 2018 και 2023. .
Επίδραση οικονομικών συνθηκών
Και η πτώση του εμπορίου μεταξύ των δύο δυνάμεων είναι στην πραγματικότητα παραπλανητική. Τα κινεζικά προϊόντα εισέρχονται στις ΗΠΑ κυρίως μέσω τρίτων χωρών, όπως το Μεξικό, το οποίο το 2023 αντικατέστησε την Κίνα και έγινε ο κορυφαίος εμπορικός εταίρος της Αμερικής. Εάν εκλεγεί τον Νοέμβριο, ο Τραμπ έχει υποσχεθεί να επιβάλει δασμούς 200% στα κινεζικά οχήματα που εισέρχονται στη χώρα από το Μεξικό. Σύμφωνα με το Bloomberg, η κυβέρνηση Μπάιντεν θα ήθελε να απαγορεύσει την πώληση οχημάτων εξοπλισμένων με ρωσική και κινεζική τεχνολογία στο όνομα της «εθνικής ασφάλειας», η οποία θα έκλεινε ουσιαστικά την πόρτα στις κινεζικές μάρκες, από όπου κι αν προέρχονται. Ο εμπορικός πόλεμος απέχει πολύ από το να τελειώσει.
Υπάρχει μια παγκόσμια τάση προστατευτισμού ενάντια στον κινεζικό εμπορικό ακτιβισμό. Οι αναδυόμενες χώρες, ιδιαίτερα στην Ασία, θέτουν επίσης δασμολογικούς φραγμούς. Τον Ιούλιο, μετά από διαμαρτυρίες των εργαζομένων στην Τζακάρτα της Ινδονησίας, ο υπουργός Εμπορίου Zulkifli Hasan εισήγαγε δασμούς 200% στις κινεζικές εισαγωγές κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων, ηλεκτρονικών ειδών και ενδυμάτων. Ταυτόχρονα, η Ταϊλάνδη επέβαλε επίσης ΦΠΑ 7% σε όλες τις εισαγωγές της, τουλάχιστον μέχρι τον Δεκέμβριο, για να προστατεύσει τον κλάδο της. Η Βραζιλία και η Χιλή αύξησαν τους εισαγωγικούς δασμούς στον κινεζικό χάλυβα στις αρχές του 2024.
Έχετε να διαβάσετε το 52,43% αυτού του άρθρου. Τα υπόλοιπα είναι μόνο για συνδρομητές.
