dpa
Μετά την καταστροφή του «Bayesian» με επτά νεκρούς, η εισαγγελία ερευνά τον καπετάνιο. Τώρα οι οικοδόμοι απαιτούν ένα τεράστιο ποσό για ζημιά στην εικόνα τους – μεταξύ άλλων και από τη χήρα.
Δεν υπάρχει χρόνος; Το blue News συνοψίζει για εσάς
- Το γιοτ «Bayesian», το οποίο είχε χαρακτηριστεί «αβύθιστο», βυθίστηκε κατά τη διάρκεια μιας καταιγίδας στα μέσα Αυγούστου.
- Επτά άνθρωποι σκοτώθηκαν, μεταξύ των οποίων ο επιχειρηματίας λογισμικού Mike Lynch και η 18χρονη κόρη του.
- Τώρα ο Ιταλός κατασκευαστής του πλοίου απαιτεί σχεδόν 209 εκατομμύρια φράγκα ως αποζημίωση.
Μετά τη βύθιση του πολυτελούς γιοτ «Bayesian» στα ανοιχτά της Σικελίας με επτά νεκρούς, ο Ιταλός κατασκευαστής του πλοίου απαιτεί πλέον περισσότερα από 200 εκατομμύρια ευρώ (περίπου 190 εκατομμύρια φράγκα) ως αποζημίωση, σύμφωνα με δημοσίευμα των ΜΜΕ. Η μήνυση στρέφεται και κατά της χήρας του πνιγμένου Βρετανού δισεκατομμυριούχου Μάικ Λιντς, Άντζελα Μπακάρες, όπως αναφέρει η καθημερινή εφημερίδα «Giornale di Sicilia».
Η αξίωση του ναυπηγείου Sea Group για συνολικά 222 εκατ. ευρώ (σχεδόν 209 εκατ. φράγκα) δικαιολογείται από το γεγονός ότι η επιλογή ακατάλληλου πληρώματος και οι ενέργειές τους προκάλεσαν σοβαρή ζημιά στην εικόνα της.
Το γιοτ, το οποίο χαρακτηρίστηκε «αβύθιστο», βυθίστηκε κατά τη διάρκεια μιας καταιγίδας στα μέσα Αυγούστου. Οι ακριβείς συνθήκες είναι ακόμα ασαφείς. Επτά άνθρωποι σκοτώθηκαν, μεταξύ των οποίων η 18χρονη κόρη του Λιντς και τέσσερις καλεσμένοι του εξαιρετικά πλούσιου επιχειρηματία λογισμικού.
Το πλήρωμα κατάφερε να σωθεί εκτός από τον μάγειρα του πλοίου. Η εισαγγελία ερευνά τώρα τον καπετάνιο του «Bayesian», Νεοζηλανδό με μεγάλη πείρα και άλλα δύο μέλη του πληρώματος. Η έρευνα εξετάζει επίσης το ερώτημα εάν ευθύνεται η κατασκευάστρια εταιρεία.
Δεν υπάρχει ημερομηνία για διάσωση
Το πλοίο ηλικίας 15 ετών έχει προσαράξει 900 μέτρα από το μικρό λιμάνι Porticello της Σικελίας στη Μεσόγειο για περισσότερο από ένα μήνα. Ακόμα δεν έχει οριστεί ημερομηνία για τη διάσωση.
Το μήκους 56 μέτρων «Bayesian», το οποίο ήταν εξοπλισμένο με ιστό ύψους 75 μέτρων, ήταν ένα από τα μεγαλύτερα ιστιοπλοϊκά γιοτ στον κόσμο. Κατασκευάστηκε το 2008 από το ιταλικό ναυπηγείο Perini Navi, το οποίο αργότερα ανέλαβε ο εισηγμένος Sea Group.
Σύμφωνα με το δημοσίευμα της εφημερίδας, οι δικηγόροι τους είναι της άποψης ότι ο καπετάνιος δεν ήταν στο ύψος του καθήκοντος να διευθύνει το γιοτ. Η μήνυση στράφηκε κατά της βρετανικής εταιρείας Revtom Limited, που διαχειρίζεται η χήρα, και κατά μιας διεθνούς εταιρείας εκμετάλλευσης πολυτελών γιοτ, της Camper & Nicholsons. Αρχικά δεν υπήρξε κανένα σχόλιο από την πλευρά τους.
sda/tcar
