Εάν έχετε ακολουθήσει τις ειδήσεις πρόσφατα, θα έχετε δει ότι η Ryanair και η ισπανική κυβέρνηση βρίσκονται σε πόλεμο μεταξύ τους, τουλάχιστον με μεταφορική έννοια.
Ο φορέας χαμηλού κόστους ανακοίνωσε πρόσφατα ότι θα μειώσει 800.000 θέσεις αυτό το καλοκαίρι και θα απορρίψει ή θα μειώσει τις διαδρομές πτήσεων από περιφερειακά αεροδρόμια στην Ισπανία λόγω του ισπανικού αερομεταφορέα Aena που φέρεται να “υπερβολικές” αμοιβές.
Ο ξεκάθαρος αφεντικό της Ryanair, Mike O’Leary “Τρελός κομμουνιστής” και χρησιμοποίησε μια εικόνα που τον απεικονίζει ως κλόουν για την προώθηση της τελευταίας πώλησης του μεταφορέα.
Διαφήμιση
Η ψευδαίσθηση, τα πραγματικά θύματα είναι επιβάτες πτήσεων που πετούν τακτικά από και προς την Αστούρια, το Valladolid, το Jerez, το Vigo, το Santiago, τη Zaragoza και το Santander, καθώς τα αεροδρόμια τους είχαν ήδη λίγες πτήσεις για να ξεκινήσουν.
Αποκάλυψε: Οι διαδρομές πτήσης προς την Ισπανία θα ακυρώσουν σύντομα
Ευτυχώς, φαίνεται ότι μπορεί να υπάρχει φως στο τέλος της σήραγγας.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ισπανικής αεροπορικής εταιρείας χαμηλού κόστους Volotea Carlos Muñoz δήλωσε σε συνέντευξη Τύπου αυτή την εβδομάδα ότι σχεδιάζει να εισέλθει και να αντικαταστήσει τις πτήσεις Ryanair ότι η ιρλανδική αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους θα μειώσει την Ισπανία.
“Αν η Ryanair εγκαταλείψει περιφερειακά αεροδρόμια, κανείς δεν πρέπει να ανησυχεί επειδή υπάρχει Volotea”, δήλωσε ο Muñoz.
Διαφήμιση
Η εταιρεία λειτουργεί από δύο βάσεις στην Ισπανία, την Αστούρια και το Μπιλμπάο και θεωρεί ότι ανοίγει το ένα τρίτο και ακόμη και το τέταρτο τα επόμενα πέντε χρόνια.
“Έχουμε πολύ λίγα περιθώρια για να αλλάξουμε το πρόγραμμά μας για αυτή τη θερινή περίοδο, αλλά θα μπορούσαμε να πάρουμε τη θέση της Ryanair για το επόμενο καλοκαίρι”, πρόσθεσε ο προϊστάμενος της Volotea, υποδηλώνοντας ότι δεν θα είναι μια άμεση λύση.
“Πιστεύουμε ότι υπάρχει μια εμπορική υπόθεση για τη σύνδεση των περιφερειακών αεροδρομίων”, πρόσθεσε, αντίθετα με αυτό που είπε η Ryanair.
Βεβαίως, η Volotea προσφέρει πουθενά κοντά σε πολλές πτήσεις προς το Ηνωμένο Βασίλειο και την Ιρλανδία από και προς την Ισπανία, αλλά θεωρεί τον εαυτό της με την ικανότητα βελτίωσης της συνδεσιμότητας των περιφερειακών αεροδρομίων με άλλους δευτερεύοντες προορισμούς στην Ισπανία και την Ευρώπη.
Διαβάστε επίσης: Πού στην Ευρώπη είναι η Ryanair Slapping πτήσεις φέτος;
Φαίνεται λοιπόν ότι η Volotea, ή μάλλον τα πληγείσα περιφερειακά αεροδρόμια στην Ισπανία, θα χρειαστούν βοήθεια από άλλες αεροπορικές εταιρείες για να καλύψουν το χάσμα που αφήνεται από την Ryanair. Ακόμη, Λίγο λίγο (Λίγο σιγά).
Σε άλλες ειδήσεις, αν έχετε τα μάτια σας σε μια πολύ περιζήτητη ιδιοκτησία στην Ισπανία, έχετε τώρα λιγότερο χρόνο από ποτέ να σφραγίσετε τη συμφωνία.
Σύμφωνα με μια μελέτη της ισπανικής εταιρείας ακίνητης περιουσίας Tecnocasa, οι μέσοι χρονικοί Ισπανοί λαμβάνουν για να πραγματοποιήσουν μια αγορά ακινήτων επιταχύνεται από τον αηδιαστικό ανταγωνισμό στην αγορά: 73 ημέρες κατά μέσο όρο τώρα.
Και αν κοιτάξουμε τις πιο περιζήτητες αγορές ακινήτων, οι αγοραστές βρίσκονται σε ακόμα μεγαλύτερη βιασύνη. Στη Βαρκελώνη, ο μέσος όρος ήταν μόλις 68 ημέρες το 2024, στη Βαλένθια ήταν 67, 66 στη Málaga, 62 στη Σεβίλλη, 61 στο Μπιλμπάο και στην ισπανική πρωτεύουσα είναι μόλις 60 ημέρες.
Συγκρίνετε αυτό με τον μέσο χρόνο που χρειάστηκε για να αγοράσετε ένα σπίτι στην Ισπανία το 2020 – από την επίτευξη της επιθυμητής ιδιοκτησίας για την υπογραφή των πράξεων τίτλου – και ο μέσος χρόνος ήταν περίπου 94 ημέρες.
Λίστα ελέγχου: Τα 15 βήματα για την αγορά ενός ακινήτου στην Ισπανία
Σύμφωνα με την Tecnocasa, το 55 % των ισπανικών ακινήτων βρίσκεται στην αγορά για λιγότερο από μισό χρόνο. Στη συνέχεια, υπάρχουν οι πραγματικοί νικητές, οι οποίοι διαφημίζονται για μόλις τρεις μήνες, που αντιπροσωπεύουν το 37 τοις εκατό του συνόλου.
“Οι ιδιότητες μόλις έχουν χρόνο να εμφανιστούν στις λίστες πριν από πολλαπλές προσφορές ανταγωνίζονται γι ‘αυτούς σε μια πραγματική κλήση χύτευσης”, αναφέρει η αναφορά.
Διαφήμιση
Φυσικά, τότε υπάρχουν ιδιότητες που δεν πηδούν, είτε λόγω της θέσης τους, της πολιτείας που βρίσκονται ή επειδή είναι υπερτιμημένα. Τα ακίνητα προς πώληση για ένα ή περισσότερα χρόνια αποτελούν σχεδόν το ένα τέταρτο του συνόλου.
Το κύριο συμπέρασμα που έχει καταρτίσει η έκθεση είναι ότι υπάρχει σαφής αναντιστοιχία μεταξύ της αυξανόμενης ζήτησης για ισπανικά σπίτια και της μειωμένης προσφοράς στις πόλεις και στις πόλεις όπου οι άνθρωποι θέλουν να αγοράσουν.
Αυτό εξηγεί τη βιασύνη για να τραβήξει τα καλύτερα ισπανικά ακίνητα πριν ένας άλλος αγοραστής σας χτυπήσει στη γραμμή τερματισμού.
Η αύξηση των τιμών των ακινήτων και των ενοικίων πιέζει τους ανθρώπους στην Ισπανία να ενεργούν νωρίτερα, επειδή βλέπουν ελάχιστες πιθανότητες να γυρίσει η αγορά και να πάρει οποιαδήποτε φθηνότερη.
Ως εκ τούτου, η ζήτηση συνεχίζει να αυξάνεται ενώ η προσφορά πέφτει περαιτέρω, ένας κακός συνδυασμός για τους υποψήφιους αγοραστές στην Ισπανία.
“Η αύξηση της ζήτησης κατά 39 % σε ένα μόνο έτος δεν είναι φυσιολογική”, κατέληξε ο Lázaro Cubero, διευθυντής ανάλυσης στο Tecnocasa Group.
