Η Uber είναι ένα βήμα πιο κοντά στο να αφήνει τους πελάτες να χαιρετήσουν ένα αυτοκαταστροφικό όχημα στο Ώστιν του Τέξας, μέσω της εφαρμογής του. Η εταιρεία την Τετάρτη άνοιξε τον κατάλογο ενδιαφέροντος της, ώστε οι περίεργοι αναβάτες να μπορούν να δηλώσουν το ενδιαφέρον τους για ενδεχομένως να ταιριάζουν με ένα Waymo Robotaxi, μόλις η εταιρική σχέση ξεκινά “σύντομα” στο Austin.
Τον Σεπτέμβριο, ο Uber και ο Waymo, ο αυτο-οδήγηση της μητρικής εταιρείας της Google Alphabet, ανακοίνωσαν την επέκταση της συνεργασίας τους στο Austin και την Ατλάντα, αφού έχουν ήδη συνεργαστεί στο Phoenix το προηγούμενο έτος.
Τον Οκτώβριο, ο Waymo άρχισε να επιτρέπει έναν “περιορισμένο αριθμό πρώιμων αναβατών” στο Austin να χαλάσει ένα ρομπότaxi μέσω της δικής του εφαρμογής Waymo One, σημειώνοντας ότι αυτό ήταν ένα βήμα για την εμπορική του εκτόξευση με την Uber στις αρχές του 2025.
Τώρα φαίνεται ότι ο Waymo και ο Uber είναι ένα βήμα πιο κοντά στην επίσημη εκτόξευση. Στο πλαίσιο της εταιρικής σχέσης, η Uber θα διαχειρίζεται εργασίες όπως ο καθαρισμός και η επισκευή των οχημάτων, ενώ η “Waymo θα συνεχίσει να είναι υπεύθυνη για τη δοκιμή και τη λειτουργία του οδηγού Waymo, συμπεριλαμβανομένης της οδικής βοήθειας και ορισμένων λειτουργιών υποστήριξης αναβάτη”, ανέφεραν οι εταιρείες σε προηγούμενο δήλωση. (Στην Ατλάντα, ο Waymo δήλωσε ότι οι δημόσιοι αναβάτες μπορούν να πιάσουν μια βόλτα χωρίς οδηγό μέσω της εφαρμογής Uber που ξεκινά κάποια στιγμή φέτος.)
Δείτε επίσης: Το Waymo επεκτείνεται σε περισσότερες πόλεις: τα πάντα που πρέπει να γνωρίζουν για την αναπτυσσόμενη υπηρεσία ρομπότας
Για να συμμετάσχετε στη λίστα ενδιαφέροντος, οι αναβάτες της Uber στην Ατλάντα θα πρέπει πρώτα να ενημερώσουν την εφαρμογή και, στη συνέχεια, πατήστε Λογαριασμός > Ρυθμίσεις, και βρείτε Αυτόνομα οχήματα κάτω από το Βόλτα Προτιμήσεις μενού. Τότε, χτυπήστε Εγγραφείτε στη λίστα τόκων. Ο Uber λέει εάν οι αναβάτες δεν συμμετέχουν, δεν θα ταιριάζουν με αυτόνομο όχημα.
Όταν ξεκινήσει η εταιρική σχέση, οι αναβάτες θα μπορούν να ταξιδεύουν σε 37 τετραγωνικά μίλια του Ώστιν, με σχέδια για μελλοντικές επεκτάσεις. Ίσως το πιο σημαντικό, η Uber λέει ότι οι πελάτες θα πληρώσουν το ίδιο επιτόκιο για ένα Waymo Robotaxi, όπως θα ήταν για ένα Uberx, Uber Green, Uber Comfort ή Uber Comfort Electric Ride και θα δουν την εκ των προτέρων τιμολόγηση στην εφαρμογή.
Αυτό θα μπορούσε να είναι ένα κρίσιμο βήμα για να πάρει περισσότερους ανθρώπους να αγοράσουν στην ιδέα να χαιρετήσουν μια αυτόνομη βόλτα. Σε άλλες πόλεις στις οποίες η Waymo λειτουργεί όπως το Σαν Φρανσίσκο και το Λος Άντζελες, οι πελάτες πρέπει να κατεβάσουν τη ξεχωριστή εφαρμογή Waymo One για να χαλάσουν μια βόλτα (στο Phoenix, έχετε την επιλογή να χρησιμοποιήσετε το Waymo One ή το Uber). Και στην προσωπική μου εμπειρία, ο Waymo είναι συχνά λίγο πιο ακριβός από μια τυπική οδήγηση Uber ή Lyft. Αλλά αν οι άνθρωποι έχουν τη δυνατότητα να χαλάσουν απλά ένα ρομπότ από μια εφαρμογή που χρησιμοποιούν τακτικά, και Οι τιμές είναι σταθερά συγκρίσιμες με τις τυποποιημένες επιλογές που οδηγούνται από τον άνθρωπο, μπορεί να είναι πιο δελεασμένοι για να δώσουν μια βολή-και να βγούμε έξω από τη ζώνη άνεσής τους.
Τα οχήματα αυτο-οδήγησης εξακολουθούν να είναι μια τεχνολογία εκκολαπτόμενης, αλλά έχουν δει σχετικά σταθερή ανάπτυξη τα τελευταία χρόνια. Ο Waymo είναι αναμφισβήτητα ο μεγαλύτερος παίκτης, αλλά οι εταιρείες όπως το Zoox που ανήκουν στο Amazon αγωνίζονται επίσης για ένα κομμάτι της κερδοφόρας πίτας, με σχέδια να ξεκινήσουν εμπορικά φέτος. Οι νεοσύστατες εταιρείες όπως η Avride και η MAY MOBILITY έχουν επίσης επεκτάσεις στα έργα. Η Elon Musk της Tesla την περασμένη εβδομάδα δήλωσε ότι η εταιρεία σχεδιάζει να ξεκινήσει τη δική της αυτο-οδήγηση ήδη από τον Ιούνιο, ξεκινώντας από το Austin, πριν από την πλακόστρωτη ανάπτυξη του cybercab το 2027.
Τον Δεκέμβριο, η General Motors δήλωσε ότι δεν θα χρηματοδοτούσε πλέον την επιχείρηση Cruise Robotaxi, υπογραμμίζοντας τη δυσκολία – και την δαπανικότητα – την οικοδόμηση και την κλιμάκωση της αυτόνομης τεχνολογίας οδήγησης.
Υπάρχουν, χωρίς έκπληξη, οι ανησυχίες για την ασφάλεια όσον αφορά τα οχήματα χωρίς οδηγό πίσω από το τιμόνι και οι εταιρείες όπως η Waymo, η Zoox και η Cruise έχουν εμπλακεί σε μια σειρά περιστατικών κατά τη διάρκεια των ετών. Ωστόσο, αυτές οι εταιρείες έχουν διατηρήσει την ασφάλεια των αντίστοιχων οχημάτων και τεχνολογίας τους – ειδικά σε σύγκριση με τους ανθρώπινους οδηγούς. Ένας κόμβος δεδομένων Waymo που δημοσιεύθηκε το Σεπτέμβριο αναφέρει ότι μετά από να οδηγήσει πάνω από 22 εκατομμύρια μίλια, η τεχνολογία αυτο-οδήγησης συμμετείχε σε “73% λιγότερες συντριβές που προκαλούν τραυματισμούς και 48% λιγότερες αστυνομικές αναφορές σε σύγκριση με τους ανθρώπινους οδηγούς”.
Από την πλευρά της, η Uber λέει ότι οι αναβάτες σε οχήματα Waymo θα έχουν πρόσβαση στην ανθρώπινη υποστήριξη 24/7 μέσω της εφαρμογής Uber και από το εσωτερικό του οχήματος Waymo (υπάρχουν οθόνες μπροστά και πίσω που σας επιτρέπουν να καλέσετε γρήγορα την υποστήριξη πελατών). Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει στην εξασθένιση κάποιων δισταγμών των αναβατών για τη λήψη ενός ρομπότ για μια περιστροφή.
Παρακολουθήστε αυτό: Η ηλεκτρική ρομπότ της 6ης γενιάς του Waymo στο CES 2025