Μετά από δύο συνεχόμενα τρίμηνα πτώσης, οι πωλήσεις οχημάτων της Tesla βρίσκονται επιτέλους σε ανοδική πορεία.
Η Tesla ανέφερε ότι παρήγαγε 469.796 οχήματα κατά την τρίμηνη περίοδο που έληξε τον Σεπτέμβριο, αύξηση 9,1% σε σύγκριση με το τρίτο τρίμηνο του 2023. Η εταιρεία ανέφερε επίσης ότι παρέδωσε 462.890 οχήματα στους πελάτες κατά το τρίτο τρίμηνο του 2024, αύξηση 6,3% από το δεύτερο τρίμηνο του 2023.
Ήταν επίσης μια μετρημένη βελτίωση σε σχέση με τα νούμερα του προηγούμενου τριμήνου. Η παραγωγή αυξήθηκε κατά 14,4% σε σύγκριση με το δεύτερο τρίμηνο του 2024, ενώ η παράδοση αυξήθηκε κατά 5,8%. Η Tesla κατασκευάζει και πουλά περισσότερα οχήματα από ό,τι νωρίτερα φέτος.
Το Cybertruck μπορεί να βοηθάει, αλλά η Tesla δεν ξεκαθαρίζει τους αριθμούς για το πολωτικό ηλεκτρικό φορτηγό της. Ο κύριος όγκος της παραγωγής και της παράδοσής του εξακολουθεί να είναι οχήματα Model 3 και Y — 443.668 παράγονται και 439.975 το τρίτο τρίμηνο — ενώ όλα τα άλλα, συμπεριλαμβανομένων των Model S, X, Cybertruck και Tesla Semi, συγκεντρώνονται στην κατηγορία «άλλα μοντέλα».
Αυτό δεν σημαίνει ότι η εταιρεία δεν έχει προκλήσεις μπροστά. Οι συνολικές πωλήσεις EV εξακολουθούν να αυξάνονται πιο αργά από ό,τι πριν από αρκετά χρόνια, με τους πελάτες να συρρέουν σε υβριδικά αντί για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία. Η Tesla κατασκευάζει μόνο ηλεκτρικά είδη μπαταρίας, επομένως θα μπορούσε να είναι κάπως σε μειονεκτική θέση σε σύγκριση με παλαιού τύπου αυτοκινητοβιομηχανίες με πιο διαφοροποιημένες σειρές.
Η εταιρεία αντιμετωπίζει αυξημένο ανταγωνισμό — εδώ στις ΗΠΑ αλλά και στην Κίνα, όπου εταιρείες όπως η BYD, η Geely και άλλες δημοσιεύουν αριθμούς ρεκόρ πωλήσεων EV. Η Tesla δεν αναλύει τους αριθμούς της σε περιφερειακό επίπεδο, επομένως είναι αδύνατο να εντοπιστούν τα ακριβή πλεονεκτήματα και οι αδυναμίες της.
Η Tesla λέει ότι θα αναφέρει τα πλήρη κέρδη του τρίτου τριμήνου στις 23 Οκτωβρίου. Ωστόσο, πριν από αυτό, στις 10 Οκτωβρίου, η εταιρεία αναμένεται να αποκαλύψει το πολυαναμενόμενο «ρομποταξί» της, όπου ο CEO Elon Musk θα κάνει την πιο δυνατή πρόταση του για το μέλλον της Tesla ως εταιρεία τεχνητής νοημοσύνης και ρομποτικής.
