Πώς να διαλογιστείτε κάνει αυτόν τον οδηγό λιγότερο αποσπασμένο

Ήταν ένα από το πρωί το Μάρτιο, όπου σκούρα αδιάβροχα συνέχισαν να κυνηγούν τον ήλιο. Δεν θέλω να αφήσω την απομακρυσμένη δουλειά μου. Αλλά υπήρχε μια γρήγορη δουλειά για να τρέξω στο αυτοκίνητό μου, και η διάθεσή μου ανάβει μια σκέψη: ότι η κίνηση θα ήταν αρκετά μεγάλη για μένα να εκτελέσω διαλογισμό με πέντε λεπτά αναπνοής μέσα από το Apple Watch μου.

Αυτό είναι σωστό – παράξενα επειδή μπορεί να ακούσει μερικούς ανθρώπους, διαλογίζομαι κατά την οδήγηση και το έκανα εδώ και πολλά χρόνια. Όταν περπατούσα πίσω από το σόλο τιμόνι, δεν κάλεσα έναν φίλο ούτε ενεργοποίησα μια λίστα αναπαραγωγής ή ένα podcast ή ένα ακουστικό, παρόλο που υπήρχε ένας από τους ανθρώπους που ήθελα να κάνω ανά πάσα στιγμή. Επίσης, δεν άκουσα κανένα είδος φωνητικού διαλογισμού (αλλά όπως έγραψα, όχι για μένα.)

Ο οδηγός αναπνοής που μου προσέλκυσε το smartphone μου, αυτό είναι εύκολο να είμαι οι πιο επικίνδυνες συσκευές στο αυτοκίνητό μου. Είναι εντελώς, χαρούμενος ήχος. Ήταν μια απάντηση στο απτικό από το smartwatch στον καρπό μου-η αίσθηση της εκμετάλλευσης σταδιακά μου είπε ότι θα αναπνέω για πέντε δευτερόλεπτα, η σιωπή έδειξε ότι εκπνέω ταυτόχρονα τον επενδυτή που οδηγεί με ένα εκπληκτικά ειρηνικό συναίσθημα.

Αποδείχθηκε ότι δεν ήμουν ο πρώτος που ανακάλυψε την απαλή δύναμη του διαλογισμού με βάση το απτικό κατά την οδήγηση. Μια μελέτη του 2018 που διεξήχθη από το Stanford Medical School, που ονομάζεται “Παρέμβαση αυτοκινήτου για να αναπνεύσει αργά“Παρέχει το πρώτο δονητικό κάθισμα για να βοηθήσει τους συμμετέχοντες να εισπνεύσουν και να εκπνέουν κουνώντας ολόκληρο το σώμα τους, όχι μόνο τους καρπούς τους.

Όλοι οι πέντε από τους 24 συμμετέχοντες προτιμούν τις δονήσεις σε αυτό το αυτοκίνητο για να καθοδηγήσουν τη φωνή του διαλογισμού. Ο μετασχηματισμός του καρδιακού ρυθμού (HRV) αυξάνεται, δείχνοντας ότι γίνονται λιγότερο αγχωτικοί. “Η άσκηση αργής αναπνοής μπορεί να μετατρέψει τα αυτοκίνητα από μια εξαντλημένη δραστηριότητα, χωρίς να σκέφτεται σε μια ήρεμη, προσεκτική εμπειρία”, κατέληξε ο Medics Stanford.

Δεν θα το εισαγάγω σε κανέναν χωρίς να μελετήσω στο δρόμο (ο όμιλος Stanford χρησιμοποίησε διαδικασίες προσομοίωσης τόσο στην πόλη όσο και στον αυτοκινητόδρομο). Ακόμα κι αν αυτό ακούγεται κατάλληλο για εσάς, θα πρέπει να ελέγξετε με το γιατρό σας πριν αναλάβετε έναν ελαφρύ κίνδυνο δοκιμάζοντας μια νέα αναπνοή σε μια παράξενη κατάσταση. Αλλά όταν κάνω αυτό το τεστ για πολλά χρόνια, πιστεύω ότι ο απτικός διαλογισμός έχει κάνει τον οδηγό μου λιγότερο αποσπασματικό και δρόμος Λιγότερο μακριά.

Κάποτε πήγα στη γρήγορη και τρελή λωρίδα με κόκκινο φως. Τώρα είμαι αυτός που σας έτρεξε στη λωρίδα μου, ή σας άφησε να ξεπεράσετε – και το άτομο που θεωρούσε το κόκκινο φως ως χρυσή ευκαιρία για να ξέρετε, να εκτιμήσετε ό, τι συμβαίνει στον κόσμο έξω από το παρμπρίζ μου.

Έχασε την εστίαση κατά την οδήγηση; Απλά αναπνέετε.

Τώρα, αν είστε ένας τύπος διαλογισμού που σχετίζεται με την απόσπαση της προσοχής – που πιστεύουν ότι η παρασυρόμενη ή η διαίρεση είναι ένα βέλτιστο αποτέλεσμα – ένας διαλογισμός αυτοκινήτου φαίνεται φρικτός. Αλλά όπως έχει ειπωθεί αυτή η σειρά εδώ και πολλά χρόνια, η προσοχή δεν διαφεύγει σε άλλο μέρος. Πρόκειται για την προσαρμογή μη κρίσης στην πραγματικότητα γύρω σας αυτή τη στιγμή: μια σημαντική δεξιότητα εάν θα είστε ασφαλείς μετά το τιμόνι.

Και με τον Απρίλιο είναι Μήνας οδήγησηςΘα εξηγηθούμε αν δεν αναφέρουμε όλες αυτές τις ευρέως χρησιμοποιούμενες μεθόδους για να μεταφέρουμε τον οδηγό σε άλλα μέρη στο μυαλό τους-μουσική, podcast, audiobook, call-to-evidence. Επώνυμο Κάντε μας τον έλεγχο χειρότερα.

“Η μουσική σε κάθε διάθεση μειώνει τον χρόνο αντίδρασης”, ολοκληρώθηκε Μια μελέτη 2023 σχετικά με τις μελέτες οδήγησης με μουσική. “Οδήγηση και ακρόαση ανταγωνιστικής μουσικής για την περιορισμένη γνωστική ικανότητα του οδηγού.” Η ακρόαση σε χαμηλότερη μάζα φαίνεται να επιβραδύνει την ταχύτητα του οδηγού, αλλά ακόμη και αυξάνει τον καρδιακό ρυθμό τους.

Υπάρχουν περισσότερα μικτά δεδομένα όταν πρόκειται για φωνή στο αυτοκίνητό σας. Μια μελέτη του 2018 διεξήχθη στη διαδικασία προσομοίωσης οδήγησης Συνειδητοποιώντας ότι ο χρόνος αντίδρασης των συμμετεχόντων σε απλές δοκιμές κυκλοφορίας ενώ ακούει τα ακουστικά, αλλά πιο αργή σε πολύπλοκες καταστάσεις οδήγησης. Μια μελέτη 2024 Συνειδητοποιώντας ότι οι οδηγοί είναι “πιο πιθανό να αποτύχουν” όταν ακούνε τις συνομιλίες στο ραδιόφωνο – ακόμη περισσότερο από τη μουσική.

Για το τηλέφωνο, ακόμα και όταν είναι χέρια -χωρίς να το ξεχάσετε. Έχουμε γνωρίσει από καιρό ότι οι τηλεφωνικές κλήσεις μας κάνουν πιο εστιασμένους. Μια γενική ανάλυση των 82 από 83 μελέτες κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η κλήση κατά την οδήγηση “επηρέασε αρνητικά την απόδοση οδήγησης, φέρνοντας τους οδηγούς σε επικίνδυνες καταστάσεις κυκλοφορίας”. Αν εσείς, όπως και εγώ, υπάρχει ένας φίλος που συνεχίζει να χάσετε τη διαφυγή των αυτοκινητοδρόμων όταν σας μιλούν, γνωρίζουν ότι αυτό είναι το λιγότερο αρνητικό αποτέλεσμα της συνομιλίας.

Εν ολίγοις, αυτό που κάνετε πίσω από τα προβλήματα των τροχών – και όλοι κάνουμε κάτι. Συμπυκνωμένη οδήγηση οδηγώντας σε περισσότερους από 3.000 θανάτους ετησίως Μόνο στις ΗΠΑ, σύμφωνα με την Εθνική Υπηρεσία Ασφαλείας της Αυτοκινητοδρόμων. Η τελική γενική ανάλυση ανακάλυψε επίσης ότι με την κυριολεκτική έννοια κάθε Το δευτερεύον έργο γίνεται κατά την οδήγηση, “Οι γνωστικοί, χειροκίνητοι, οπτικοί πόροι και ακοής του οδηγού σχετίζονται με τον οδηγό”, που σημαίνει ελάχιστη προσοχή στο δρόμο.

Συνεχίστε λοιπόν αν θέλετε. Το σχέδιο για να πάτε σε άλλα μέρη στο μυαλό σας ενώ περπατάτε σε ένα τεράστιο μεταλλικό μπλοκ. Θα είμαι εδώ με πολλαπλά Οδηγώντας προπονητής άγχους ΠΟΥ Διαφορετικές προτάσεις αναπνοής Άσκηση για να διατηρηθεί ηρεμία μετά το τιμόνι.

Και χάρη στο χαρακτηριστικό Breathe του Apple Watch, όπου βάζετε πρώτα το μήκος της αναπνοής, δεν χρειάζεται καν να αποσπάσω τον εαυτό μου μετρώντας τα δευτερόλεπτα κάθε αναπνοής. Το μυαλό μου είναι προσεκτικό, το διάφραγμα μου επεκτείνεται ήρεμα και συρρικνώνεται, τα πόδια μου είναι έτοιμα να αγγίξουν τα φρένα ανά πάσα στιγμή.

Η κίνησή σας, ο κόσμος ξεπερνά το παρμπρίζ.

Ο Chris Taylor είναι ανώτερος συντάκτης του Mashable. Αυτή η στήλη αντικατοπτρίζει τη γνώμη του συγγραφέα.