Λιμενεργάτες της Ανατολικής Ακτής και του Κόλπου των Ηνωμένων Πολιτειών ανήλθε σε τους πρώτη απεργία μετά από σχεδόν 50 χρόνια, σταματώντας τη ροή σχεδόν της μισής ναυτιλίας της χώρας. Υπάρχουν σχεδόν 50.000 μέλη της International Longshoremen’s Association (ILA), που απαιτούν διαπραγματεύσεις για μια νέα σύμβαση εργασίας.
Σταματούν οι εισαγωγές και οι εξαγωγές από τις Ηνωμένες Πολιτείες, αφού σχεδόν όλες λιμάνια φορτίου από το Μέιν στο Τέξας σταμάτησαν τη δουλειά τους για την απεργία των εργαζομένων.
Αρκετά προϊόντα κρατούνται στα λιμάνια
Τα προϊόντα που διακόπτονται περιλαμβάνουν: μπανάνες, ευρωπαϊκή μπύρα, κρασί και ποτό, μαζί με ευρωπαϊκά έπιπλα, ρούχα, είδη σπιτιού και αυτοκίνητακαθώς και εξαρτήματα που απαιτούνται για τη διατήρηση της λειτουργίας αμερικανικών εργοστασίων και των εργαζομένων υπό κράτηση.
Θα μπορούσε επίσης να σταματήσει τις εξαγωγές των ΗΠΑ που ρέουν τώρα από αυτά τα λιμάνια, βλάπτοντας τις πωλήσεις για τις αμερικανικές εταιρείες, ανέφερε το CNN.
Οι αναλυτές προειδοποίησαν ότι αυτή η διαταραχή θα κοστίσει στην οικονομία της χώρας δισεκατομμύρια δολάρια την ημέρα, θα απειλήσουν τις θέσεις εργασίας και ενδεχομένως θα τροφοδοτήσουν τον πληθωρισμό.
Πρόεδρος Τζο Μπάιντεν και η κυβέρνησή του έχουν δείξει ότι δεν θα χρησιμοποιήσουν τις ομοσπονδιακές εξουσίες για να τερματίσουν την απεργία και από την Τρίτη που ξέσπασε, πίεσαν τα αφεντικά λιμενεργατών να να αυξήσουν τη συμβατική τους προσφορά για να καταλήξουν σε συμφωνίαανέφερε το Reuters.
Μέχρι τις αργές ώρες της Τρίτης 1 Οκτωβρίου τα μέρη διαπραγματεύονταν, αλλά όπως φαίνεται δεν κατέληξαν σε συμφωνία και η απεργία οδεύει σε δεύτερη μέρα.
Συμβόλαιο για 6 χρόνια και αύξηση μισθού
Η International Longshoremen’s Association, η οποία εκπροσωπεί 45.000 λιμενικοίδιαπραγματευόταν με τον όμιλο εργοδοτών United States Maritime Alliance (USMX) για ένα νέο εξαετές συμβόλαιο πριν από τη λήξη της προθεσμίας τα μεσάνυχτα της Δευτέρας, ανέφερε το Reuters.
Η ILA ανέφερε σε ανακοίνωσή της ότι έκλεισε όλα τα λιμάνια από το Μέιν στο Τέξας. στις 12:01 π.μ. ET (0401 GMT) αφού απέρριψε την τελική πρόταση της USMX, προσθέτοντας ότι η προσφορά ήταν «πολύ χαμηλότερη από τις απαιτήσεις των μελών της να επικυρώσουν μια νέα σύμβαση».
«Η USMX πυροδότησε αυτή την απεργία όταν αποφάσισαν να μείνουν σταθεροί με τις ξένες ναυτιλιακές εταιρείες που βγάζουν δισεκατομμύρια δολάρια στα λιμάνια των ΗΠΑ, αλλά δεν αποζημιώνουν Οι Αμερικανοί εργάτες της ILA κάνουν τη δουλειά που τους φέρνει τον πλούτο τους«Ο πρόεδρος της ILA Χάρολντ Ντάγκετ δήλωσε σε δήλωση που έλαβε το CNN.
“Είμαστε έτοιμοι να πολεμήσουμε όσο χρειαστείνα παραμείνουμε στην απεργία όσο χρειαστεί, για να λάβουμε τους μισθούς και την προστασία από την αυτοματοποίηση που αξίζουν τα μέλη του ILA», πρόσθεσε ο Ντάγκετ.
38 πλοία είναι αγκυροβολημένα
Οι εργαζόμενοι ζητούν αύξηση μισθών και απαγόρευση της αυτοματοποίησης γερανών, θυρών και φορτηγών που φορτώνουν και ξεφορτώνουν κοντέινερ. Το σωματείο διασφαλίζει ότι οι εργαζόμενοι κάνουν σκληρή δουλειά κάθε μέρα που διατηρεί την παγκόσμια οικονομία σε λειτουργία.
Υπολογίζεται ότι υπάρχουν 38 αγκυροβολημένα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που περιμένουν κοντά σε λιμάνια των ΗΠΑ.
Ο Ντόναλντ Τραμπ κατηγόρησε τον πληθωρισμό για την απεργίαπου είπε ότι προκλήθηκε από την κυβέρνηση Μπάιντεν-Χάρις.
«Όλοι καταλαβαίνουν τους λιμενεργάτες γιατί αποδεκατίστηκαν από αυτόν τον πληθωρισμό, όπως όλοι οι άλλοι στη χώρα μας και πέραν αυτής», είπε ο Τραμπ σε συνέντευξή του, σύμφωνα με το Fox News Digital.
Κάποια από τα λιμάνια που επλήγησαν από την απεργία των εργαζομένων είναι από τις πολιτείες της Νέα Υόρκη, Νιου Τζέρσεϊ, Μέιν, Τέξας, Ντέλαγουερ, Πενσυλβάνια, Φλόρινταμεταξύ άλλων.
Συνεχίστε να διαβάζετε:
