Ένας εμπορικός πόλεμος κάτω, δύο για να πάει – ίσως περισσότερα. Ο Αμερικανός Πρόεδρος Donald Trump έχει καλέσει τα τιμολόγιά του εναντίον του Καναδά μετά από να χτυπήσει την οικονομία από τις αγορές, στα εργοστάσια, στα σύνορα.
Αλλά αυτή ήταν η μάχη αυτής της εβδομάδας.
Υπάρχει ένα άλλο μια επόμενη εβδομάδα, όταν τα τιμολόγια του χάλυβα και του αλουμινίου αναφέρονται. Στη συνέχεια, άλλες τρεις εβδομάδες μετά, όταν το Trump απειλεί άλλα τιμολόγια σε πλήθος χωρών.
Τα ιδιωτικά και δημόσια σχόλια τις τελευταίες ημέρες από την ομάδα του Trump κάνουν μια ψευδαίσθηση της ιδέας ότι η διακοπή της φαιντανύλης ήταν ο κύριος λόγος για την πολιτική του τιμολογίου.
Ο μεγαλύτερος κίνδυνος για τον Καναδά είναι τώρα στο επίκεντρο. Και είναι άσχημα νέα αν είστε ένα από τα εκατοντάδες χιλιάδες των Καναδών με δουλειά που συνδέεται με τον τομέα αυτόματης. Ο στόχος του μπορεί να είναι εσείς.
Σε συνομιλία με κλειστή πόρτα, τα μέλη της ομάδας του Trump πιέζουν τις εταιρείες αυτοκινήτων τις τελευταίες ημέρες για να δεσμευτούν να μειώσουν δραστικά τα μακροπρόθεσμα αποτυπώματα τους στον Καναδά και το Μεξικό σε αντάλλαγμα για μόνιμη δασμολογική ανακούφιση-χωρίς επιτυχία μέχρι στιγμής, σύμφωνα με τρεις πηγές που συνδέονται με τη βιομηχανία, οι οποίοι μίλησαν με την προϋπόθεση ότι δεν ονομάζονται.
Ο Πρόεδρος των ΗΠΑ Donald Trump δήλωσε την Πέμπτη ότι παύει τα τιμολόγιά του σε ορισμένα αγαθά από τον Καναδά και το Μεξικό που εμπίπτουν στον Καναδά-ΗΠΑ-Μεξικό-πρακτορείο μέχρι τις 2 Απριλίου.
Η ομάδα Trump έχει πάει σχεδόν τόσο μακριά στο κοινό.
Ο γραμματέας του Τύπου Karoline Leavitt ζήτησε το μήνυμά της στις εταιρείες αυτοκινήτων που φοβούνται τα τιμολόγια που οφείλονται στον Απρίλιο, δήλωσε: “Η παραγωγή μετατόπισης εδώ”.
Ο γραμματέας του εμπορίου Howard Lutnick στο Fox News έκανε το ίδιο σημείο:
“Γιατί οι εργασίες μας στο Μίτσιγκαν (Auto) στον Καναδά;” ρώτησε. “(Trump) θα πει,” Ελάτε πίσω. Ελάτε πίσω. ”
Ο ίδιος ο Trump περιέγραψε τις συνομιλίες που είχε αυτή την εβδομάδα με τις τρεις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες, λέγοντας ότι είχε υποσχεθεί μια σύντομη αναβολή από τα προηγούμενα και τα λεγόμενα τιμολόγια φαιντανύλης για να τους επιτρέψει να σχεδιάσουν.
Αλλά προειδοποίησε ότι δεν θα υπάρξει απαλλαγή από τα μελλοντικά τιμολόγια.
“Τους είπα,” Αυτό είναι, αυτό ήταν μια βραχυπρόθεσμη συμφωνία “, δήλωσε ο Trump την Πέμπτη, καθώς υπέγραψε μια εντολή στο Οβάλ Γραφείο, υποχωρούντας από το αρχικό του τιμολόγιο.
“Είπα …” Μην επιστρέφετε σε μένα μετά τις 2 Απριλίου “, δήλωσε ο Trump για τους αυτοκινητοβιομηχανίες. “” Δεν θέλω να σας ακούσω μετά τις 2 Απριλίου. ”
Τα περισσότερα καναδικά οχήματα εξάγονται στις ΗΠΑ και ο Καναδάς πωλεί περισσότερα οχήματα από ό, τι αγοράζει. Αλλά η βιομηχανία δεν είναι ένας δρόμος μονής κατεύθυνσης: ο Καναδάς είναι ο μεγαλύτερος αγοραστής των αμερικανικών αυτοκινήτων και τα μέρη διασχίζουν τα σύνορα.
Τι έρχεται στη συνέχεια
Το Trump απειλεί τώρα τα τιμολόγια σε δύο φάσεις.
Πρώτον, υπάρχει μια εισφορά 25 τοις εκατό που έρχεται την επόμενη εβδομάδα σε χάλυβα και αλουμίνιο, και η αυτοκινητοβιομηχανία θα παραβιάζει την λεπτή εκτύπωση για εξαιρέσεις, καθώς αυτά τα μέταλλα είναι τα κύρια συστατικά τους. Χωρίς εξαιρέσεις, τα οχήματα θα αντιμετωπίσουν αυξήσεις τιμών τιμωρίας.
Στη συνέχεια, σχεδιάζει τιμολόγια σε χώρες σε όλο τον κόσμο για να τιμωρήσει τις υποτιθέμενες αθέμιτες εμπορικές πρακτικές – ξεκινώντας από τις 2 Απριλίου. Αυτό βασίζεται σε αναφορές που διέταξε την ομάδα του να προετοιμαστεί, τα οποία οφείλονται στις 1 Απριλίου.
Ο Trump κατέστησε σαφές την Πέμπτη ότι βλέπει τον Καναδά ως μεταξύ των κύριων στόχων. Προωθείται για μια απογοήτευση της συμφωνίας του Καναδά-ΗΠΑ-Μεξικού. Σύμφωνα με το νόμο που πρέπει να συμβεί κατά την επόμενη δεκαετία, αλλά τώρα αναμένεται σε ένα επιταχυνόμενο χρονοδιάγραμμα.
Το Trump έχει διαμαρτυρηθεί για τα πάντα, από τον προστατευόμενο γαλακτοκομικό τομέα του Καναδά έως τους τραπεζικούς κανονισμούς, μέχρι το GST. Το γαλακτοκομείο ήρθε συχνά σε τεταμένη και Τηλεφωνική τηλεφωνική κλήση με φώτα με τον πρωθυπουργό Justin Trudeau.
Θα επιστρέψει ξανά το Trump;
Ορκίζεται ότι δεν ήταν τρομαγμένος αυτή την εβδομάδα από τον ποταμό Red Plashed σε οθόνες συναλλαγών, αντιπροσωπεύοντας ζημίες στο χρηματιστήριο.
“Δεν κοιτάζω καν την αγορά”, επέμενε ο Trump.
Ο πρωθυπουργός Justin Trudeau, μιλώντας σε ανακοίνωση παιδικής μέριμνας την Πέμπτη στην Οττάβα, κλήθηκε να περιγράψει την πρόσφατη κλήση του με τον Πρόεδρο των ΗΠΑ Donald Trump για τα τιμολόγια. Ο Trudeau, ο οποίος δεν παρείχε λεπτομέρειες, τόνισε ότι οι συνομιλίες συνεχίζονται και επανέλαβαν ότι ο Καναδάς επικεντρώνεται στο πώς να βοηθήσει τους ανθρώπους να αντιμετωπίσουν ενώ οι εισφορές είναι σε ισχύ.
Πώς μοιάζει το χάος
Η αγορά, ωστόσο, εξέτασε την οικονομία. Και παίρνει βρώμικο εκεί έξω. Οι τελωνειακοί μεσίτες είχαν ένα μοναδικό πλεονέκτημα στον πραγματικό αντίκτυπο.
Ο Jesse Mitchell, διευθυντής επιχειρηματικής ανάπτυξης της Strader-Ferris International της Ottawa, ο οποίος συνεργάζεται με εκατοντάδες διασυνοριακές εταιρείες, λέει ότι οι εταιρείες ήταν εξοπλισμένες με απροσδόκητους λογαριασμούς-$ 50.000, $ 75.000 και $ 100.000. Μερικοί επειδή οι αποστολές τους έφτασαν στα σύνορα αργότερα από το αναμενόμενο, μετά τα μεσάνυχτα την Τρίτη, όταν τα τιμολόγια κλωτσούσαν.
Σε άλλες περιπτώσεις δεν γνώριζαν ότι οφείλουν ένα τιμολόγιο. Για παράδειγμα, ο Mitchell ανέφερε μια καναδική εταιρεία που καθορίζει βαριά μηχανήματα.
Είπε ότι η εταιρεία θα εισάγει τον κινητήρα, θα χρεώνει 50.000 δολάρια για επισκευές και θα την στείλει πίσω στις ΗΠΑ – και μόνο συνειδητοποίησε καθυστερημένα ότι θα έπρεπε να πληρώσουν ένα άλλο 25 τοις εκατό αυτού του νομοσχεδίου για να το στείλουν πίσω στα σύνορα.
Οι καναδικές εταιρείες δεν είχαν άλλη επιλογή. Πολλοί πληρώνουν το τιμολόγιο, λέει, για να αποφύγουν να χάσουν τον πελάτη των ΗΠΑ.
Ενόψει αυτού, λέει ο Mitchell, οι εταιρείες και στις δύο πλευρές κρατούσαν πίσω τις αποστολές – υποθέτοντας ότι, ελπίζοντας, ότι το Trump θα υποχώρησε γρήγορα.
Έχει, σε κάποιο βαθμό. Το Trump έχει μειώσει τα τιμολόγια για τα αγαθά που θεωρούνται συμβατά με τη συμφωνία του Καναδά-ΗΠΑ-Μεξικού, η οποία δεν καλύπτει αμφισβητούμενες περιοχές όπως ξυλεία, γαλακτοκομικά προϊόντα και ορισμένα άλλα προϊόντα. Ακόμη και εκεί, οι λεπτομέρειες δεν είναι σαφείς.
“Προκαλεί πονοκεφάλους για όλους – σίγουρα στον Καναδά, αλλά και πιθανώς στις Ηνωμένες Πολιτείες”, δήλωσε ο Mitchell.
Βλέποντας το χάος που πλησιάζει, οι εταιρείες έσπευσαν να στείλουν αγαθά πριν από την Τρίτη.
Οι εξαγωγές εμπορευμάτων προς τις ΗΠΑ ανεβαίνουν από τον Νοέμβριο έως τον Ιανουάριο, μια τάση της Τράπεζας του Μόντρεαλ που συνδέεται την Πέμπτη με τα τιμολόγια, καθώς και το κακοποιημένο loonie.
Το Καναδικό Εμπορικό Επιμελητήριο δήλωσε ότι η απόσβεση της Πέμπτης θα μετριάσει κάποια ζημιά. Αλλά όχι σχεδόν όλα αυτά.
“Αυτή δεν είναι μια στιγμή για να γιορτάσουμε. Η οικονομία δεν είναι ένα παιχνίδι για να παίξει”, δήλωσε ο Matthew Holmes, αντιπρόεδρος του Επιμελητηρίου.
“Οι συνεχείς απειλές και η οικονομική αβεβαιότητα έχουν λάβει το φόρο τους, το βλέπουμε σε καθυστερημένες επιχειρηματικές επενδύσεις, ασταθής εμπιστοσύνη των καταναλωτών, παρακολούθησης των ροών κεφαλαίων και διακυβεύονται τα μέσα διαβίωσης των ανθρώπων”.
Για τον Καναδά, αυτά τα μέσα διαβίωσης υπάρχουν σε πολλούς τομείς. Οι δεκάδες χιλιάδες εργαζόμενοι από χάλυβα του Καναδά μπορεί να το αισθάνονται την επόμενη εβδομάδα, για να μην αναφέρουμε τον πολύ μεγαλύτερο αυτοκινητόδρομο.
Η οικονομία μπορεί να μην είναι παιχνίδι. Αλλά οι εργαζόμενοι θα αναγκαστούν να το παίξουν – γύρο, μετά από γύρο, μετά τον γύρο.
