Η Wikipedia δεν αντικαθιστά ακόμα τους ανθρώπινους συντάκτες τους με τεχνητή νοημοσύνη – αλλά τους δίνουν μια ώθηση στο AI. Στο Ίδρυμα Wikimedia, ο μη κερδοσκοπικός οργανισμός που διαχειρίζεται τη Wikipedia, ανακοίνωσε την Τετάρτη, ανακοίνωσε ότι έχει ενσωματώσει ένα γενετικό AI στη διαδικασία δημοσίευσής του ως μέσο για να βοηθήσει τον εθελοντή και σε μεγάλο βαθμό απλήρωτο προσωπικό, εκδότες και περιπολίες για να μειώσει τον φόρτο εργασίας τους και να επικεντρωθεί περισσότερο στον έλεγχο της ποιότητας.
Σε ένα δελτίο τύπου, ο Chris Albon, διευθυντής της αυτόματης μάθησης του ιδρύματος, τόνισε ότι δεν ήθελε το AI να αντικαταστήσει τους ανθρώπινους εκδότες τους ή καταλήγει να δημιουργεί περιεχόμενο από τη Wikipedia. Το AI προτιμά να χρησιμοποιηθεί για να «διαγράψει τεχνικά εμπόδια» και «κουραστικά καθήκοντα» που παρεμπόδιζαν τη ροή εργασίας των εκδότη, όπως η θεμελιώδης αναζήτηση, η μετάφραση και η ενσωμάτωση νέων εθελοντών. Η ελπίδα, είπε, ήταν να δώσουν στους εκδότες το εύρος ζώνης για να περάσουν περισσότερο χρόνο στη συζήτηση και λιγότερο στην τεχνική υποστήριξη. “Θα υιοθετήσουμε μια προσέγγιση που επικεντρώνεται στον άνθρωπο και θα ευνοήσουμε την ανθρώπινη υπηρεσία · θα δώσουμε προτεραιότητα στη χρήση του ανοιχτού κώδικα ή του ανοικτού βάρους AI, θα δώσουμε προτεραιότητα στη διαφάνεια και θα υιοθετήσουμε μια ξεχωριστή προσέγγιση της πολυγλωσίας», έγραψε.
Αλλά το ποσό των πληροφοριών και του περιεχομένου στον κόσμο υπερβαίνει γρήγορα τον αριθμό των ενεργών εθελοντών που είναι ικανοί να το μετριάσουν και η Wikipedia αντιμετωπίζει ένα μέλλον όπου το AI, κυριολεκτικά, θα το έτρωγε ζωντανό. Νωρίτερα αυτό το μήνα, το Wikimedia Foundation ανακοίνωσε μια νέα πρωτοβουλία για τη δημιουργία ενός συνόλου δεδομένων ανοικτής πρόσβασης του “Δομημένου περιεχομένου της Wikipedia”-δηλαδή ένα αντίγραφο του περιεχομένου της Wikipedia που βελτιστοποιείται ειδικά για αυτόματη μάθηση για να διατηρήσει τα bots έξω από τον ιστότοπο που προορίζεται για ανθρώπινη πλοήγηση. Τα τελευταία χρόνια, ο αριθμός των ρομπότ που έχει ξύσιμο του ιστότοπου έχει αυξηθεί σημαντικά στο σημείο ότι η BOT κυκλοφορίας έχει ασκήσει πίεση στους διακομιστές τους και αυξημένη κατανάλωση εύρους ζώνης 50%.
