Μια νέα έρευνα αναφέρει ότι η κατοχή ενός αυτοκινήτου στον Καναδά γίνεται όλο και πιο ακριβό – σε ορισμένες περιπτώσεις, ο πληθωρισμός μπορεί να αυξηθεί ταχύτερα από – και τα έσοδα και ο πληθωρισμός μπορούν να αυξηθούν κατά 25 %.
Έρευνα Ledger για το Toro CanadaΜια εταιρεία κοινής χρήσης αυτοκινήτων, λέει ότι το μέσο κόστος ιδιοκτησίας αυτοκινήτου ή φορτηγού έχει αυξηθεί κατά εννέα τοις εκατό από πέρυσι και οι ειδικοί λένε ότι θα αυξηθεί ακόμη περισσότερο ενόψει της οικονομικής προσέγγισης.
Οι οικονομολόγοι και οι οικονομικοί αναλυτές λένε ότι ο πρόεδρος των ΗΠΑ Donald Trump επιβάλλει πρακτικά τους φόρους σε όλες τις χώρες και ότι η άνοδος του εμπορικού πολέμου θα οδηγήσει τελικά στο κόστος των καταναλωτών, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων και των φορτηγών.
Σύμφωνα με την έρευνα, παρόλο που η νέα κυβέρνηση του πρωθυπουργού Mark Carney έχει υποσχεθεί να εργαστεί για την εξάλειψη του μέγιστου δασμολογικού πόνου, συμπεριλαμβανομένου του τομέα του αυτοκινήτου, θα είναι κάποια στιγμή πριν οι τιμές αντανακλούν οποιαδήποτε βελτίωση.
Μέχρι τότε, οι Καναδοί θα πρέπει να αναμένουν ότι η ιδιοκτησία αυτοκινήτων θα γίνει ακόμα πιο οικονομική επιβάρυνση καθώς το κόστος αυξάνεται ακόμη πιο γρήγορα.
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας, ο μέσος Καναδάς ξοδεύει 5.497 δολάρια ετησίως για να κατέχει ένα όχημα, το υψηλότερο με το Οντάριο, 000 6.000 και η Βρετανική Κολούμπια είναι η πιο προσιτή, σχεδόν 4.500. Επιπλέον, ένας στους τρεις ερωτηθέντες αναφέρει ότι το κόστος τους υπερβαίνει 000 7.000 κάθε χρόνο.
Λάβετε τα εβδομαδιαία νέα
Οι ειδικοί λαμβάνουν ιδέες, αγορές, στέγαση, πληθωρισμό και τα προσωπικά οικονομικά που παρέχετε κάθε εβδομάδα.
Τα άτομα που κατέχουν οχήματα αναφέρουν το μηνιαίο καθαρό εισόδημά τους, κατά μέσο όρο το 14 % των εξόδων αυτοκινήτων. Οι ανήλικοι οδηγοί πληρώνουν σημαντικά υψηλότερα, με μέσο όρο 7.029 δολάρια ετησίως ηλικίας 25 έως 44 ετών, ενώ οι άνθρωποι άνω των 65 ετών πληρώνουν περίπου το μισό 3.728.
Το εγχώριο μέγεθος και το εισόδημα διαδραματίζουν επίσης ένα ρόλο καθώς τα άτομα ή/και τα παιδιά συνήθως διαθέτουν περισσότερα από ένα όχημα.
Και δεν πρόκειται μόνο για πληρωμή αυτοκινήτων μέσω χρηματοδότησης ή μίσθωσης,
“Η μεγαλύτερη τιμή είναι το καύσιμο σας”, λέει η Christine de Arbilis στο Automobile Association του Καναδά. Ένα άλλο πράγμα είναι η αποκατάσταση. Ο καθένας πρέπει να αντικαταστήσει το ελαστικό σε ένα σημείο, φρένο, αλλαγή λαδιού – δεν θα βάλουμε απαραίτητα στον κάδο που ανήκει το όχημά μας. «
«Έχετε επίσης κόστος ασφάλισης και αυτός ο αριθμός ποικίλλει σημαντικά«
Στη συνέχεια, αν τελικά θέλετε να πουλήσετε ή να κάνετε εμπόριο στο αυτοκίνητό σας, ο D Aribales σημειώνει τη σημασία του factoring στην απέλαση ενός αυτοκινήτου με την πάροδο του χρόνου.
Λέει, “Η στέρηση είναι ότι αν περιμένετε να πουλήσετε το αυτοκίνητό σας … γνωρίζοντας ότι δεν θα μπορείτε να το πουλήσετε στο ίδιο ποσό που το έχετε αγοράσει”.
“Αυτό μπορεί να είναι μέχρι το 50 % του κόστους ιδιοκτησίας και λειτουργίας του αυτοκινήτου σας.”
Οι άνθρωποι που ήδη κατέχουν το αυτοκίνητο αναμένεται επίσης να αντιμετωπίσουν κάποιο αυξανόμενο κόστος σε σύγκριση με τις τιμές του Trump.
Η συντριπτική πλειοψηφία του Καναδά εξακολουθεί να βασίζεται στη χρήση ενός οχήματος, με περισσότερους από τους μισούς ερωτηθέντες της έρευνας να λένε ότι θα πρέπει να αλλάξουν θέσεις εργασίας χωρίς πρόσβαση σε κανέναν.
Οι εναλλακτικές λύσεις είναι σίγουρα παρόντες, όπως οι υπηρεσίες δημόσιας διαμετακόμισης, ταξί και ιππασίας, καθώς και περπάτημα ή ποδηλασία όπου είναι δυνατόν.
Ωστόσο, δεν διαθέτουν όλοι αυτές τις επιλογές, ειδικά εκείνους που ζουν σε απομακρυσμένα ή προάστια ή όπου οι δημόσιες συγκοινωνίες δεν είναι ικανοποιητικές.
Σαράντα το ποσοστό των ερωτηθέντων δήλωσαν ότι επιθυμούν να έχουν καλύτερες επιλογές μεταφοράς, ώστε να μην χρειάζονται κανένα αυτοκίνητο.
Και αντίγραφο 2025 Global News, ένα τμήμα της Coros Entertainment Inc.
