Την Πέμπτη στη μάντρα, η συζήτηση επέστρεφε τακτικά στην παράσταση του Oscar Piastri στο Μπακού και στο πίσω φτερό της McLaren του, αυτό το «mini-DRS» όπως ονομαζόταν. Ο Αυστραλός νικητήςερωτηθείς για το θέμα, ξέφυγε με νηφάλια «είναι νόμιμο»κάτι που επιβεβαιώθηκε με δελτίο τύπου της FIA.

Όμως, όπως γράψαμε στις στήλες μας την Πέμπτη, ο ρυθμιστικός φορέας ζήτησε επίσης από τη McLaren, υπό την πίεση ενός από τους ανταγωνιστές – πιθανώς της Red Bull – να μην τη χρησιμοποιεί πλέον. Ωστόσο, αυτό δεν ηρέμησε τη διάθεση των αντιπάλων, ιδιαίτερα της Ferrari. Καλεσμένος σε συνέντευξη Τύπου αυτή την Παρασκευή, ο Fred Vasseur δεν έκρυψε την απογοήτευσή του. «Για την μπροστινή πτέρυγα, συμφωνήσαμε ότι ήταν πιθανό να παραμορφωθεί λίγο. Υπάρχει μια γκρίζα περιοχή, σχολίασε το αφεντικό της Scuderia. μιΑπό την άλλη, για την πίσω πτέρυγα, οι κανονισμοί είναι ξεκάθαροι. Δεν υπάρχει πια γκρίζα ζώνη. Είναι μαύρο ή είναι λευκό. »

Ο κανόνας είναι ότι το DRS δεν μπορεί να ανοίξει περισσότερο από 15 mm. Ωστόσο, από τη Monza, αυτή των MCL38 άνοιξε πολύ περισσότερο στα εξωτερικά της άκρα, σε σημείο που οι ομάδες είχαν στείλει φωτογράφους στο Μπακού για να λάβουν αποδείξεις.

«Είναι λίγο απογοητευτικό. συνέχισε ο Βασέρ. Όταν βλέπουμε ότι όλα κρίθηκαν σε αυτούς τους δύο αγώνες μέχρι το εκατοστό του δευτερολέπτου», και ότι ο Leclerc έχασε στο Αζερμπαϊτζάν επειδή δεν μπορούσε να ξεπεράσει τον Oscar Piastri, του οποίου η McLaren χρησιμοποίησε ένα τέτοιο στοιχείο. «Η απόδειξη είναι δύσκολο να βρεθεί, κατέληξε, μοιρολατρικά. Νομίζω ότι τώρα πρέπει να προχωρήσουμε. Αυτοί οι αγώνες είναι πίσω μας και σε κάθε περίπτωση, αυτή η πτέρυγα δεν θα τους χρησιμεύσει σε αυτήν την πίστα (από τη Σιγκαπούρη). »