Ένα όχημα Tesla Model 3 προειδοποιεί τον οδηγό να κρατήσει τα χέρια του στο τιμόνι και να είναι έτοιμος να αναλάβει ανά πάσα στιγμή ενώ οδηγεί χρησιμοποιώντας FSD (Full Self-Driving) στο Encinitas, Καλιφόρνια, ΗΠΑ, 18 Οκτωβρίου 2023.
Mike Blake | Reuters
Η Tesla βρίσκεται αντιμέτωπη με μια νέα έρευνα από την Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας ή NHTSA, σχετικά με ζητήματα με τα συστήματα “Full Self-Driving” και εάν είναι ασφαλή για χρήση σε ομίχλη, έντονο ήλιο ή άλλες “συνθήκες μειωμένης ορατότητας δρόμου”.
Η έρευνα ακολουθεί ένα περιστατικό στο οποίο ένας οδηγός της Tesla που χρησιμοποιούσε FSD, χτύπησε και σκότωσε έναν πεζό και άλλες συγκρούσεις που προκλήθηκαν από FSD κατά τη διάρκεια μειωμένων συνθηκών ορατότητας του δρόμου.
Τα αρχεία που δημοσιεύτηκαν στον ιστότοπο του NHTSA το πρωί της Παρασκευής ανέφεραν ότι ο σκοπός της νέας έρευνας θα ήταν να αξιολογήσει:
“Η ικανότητα των μηχανικών ελέγχων της FSD να ανιχνεύουν και να ανταποκρίνονται κατάλληλα σε συνθήκες μειωμένης ορατότητας στο οδόστρωμα, εάν έχουν συμβεί άλλες παρόμοιες ατυχήματα FSD σε συνθήκες μειωμένης ορατότητας οδοστρώματος και, εάν ναι, οι συνθήκες που συμβάλλουν σε αυτές τις ατυχήματα”, μεταξύ άλλων.
Η υπηρεσία θα εξετάσει επίσης τις over-the-air ενημερώσεις λογισμικού της Tesla για τα συστήματα FSD της, τα οποία διατίθενται πλέον ως “Full Self-Driving (Supervised)” για να κατανοήσει τον “χρονοδιάγραμμα, τον σκοπό και τις δυνατότητες οποιωνδήποτε τέτοιων ενημερώσεων, καθώς και την αξιολόγηση της Tesla για τον αντίκτυπό τους στην ασφάλεια».
Η “προκαταρκτική αξιολόγηση” από το NHTSA αφορά πληθυσμό οχημάτων περίπου 2,4 εκατομμυρίων EVs Tesla στους δρόμους των ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένων: οχημάτων Model S και X που παράγονται από το 2016 έως το 2024, οχήματα Model 3 που παράγονται από το 2017 έως το 2024, οχήματα Model Y που παράγονται από το 2020 έως το 2024, και τα οχήματα Cybertruck που παράγονται φέτος και πέρσι, τα οποία δίνουν στους οδηγούς τη δυνατότητα να χρησιμοποιούν το FSD της Tesla.
Το FSD, το οποίο η εταιρεία αναφέρεται τώρα ως «σύστημα μερικού αυτοματισμού οδήγησης», είναι η επί πληρωμή, premium επιλογή υποστήριξης οδηγού της Tesla. Αλλά η Tesla το πρόσφερε σε όλους τους οδηγούς για μια μηνιαία δωρεάν δοκιμή στις ΗΠΑ, στο παρελθόν.
Ο ομοσπονδιακός ρυθμιστής ασφάλειας οχημάτων των ΗΠΑ παρακολουθεί τις συγκρούσεις που περιλαμβάνουν τη χρήση προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού των αυτοκινητοβιομηχανιών, όπως το Autopilot της Tesla ή το FSD. Από την 1η Οκτωβρίου 2024, το NHTSA είχε παρακολουθήσει 1.399 περιστατικά στα οποία τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού της Tesla είχαν εμπλακεί εντός 30 δευτερολέπτων από τη σύγκρουση και 31 από αυτά είχαν ως αποτέλεσμα θάνατο.
Tesla δεν απάντησε αμέσως σε αίτημα για σχολιασμό.
Η εταιρεία πραγματοποίησε πρόσφατα μια εκδήλωση μάρκετινγκ στην οποία ο Διευθύνων Σύμβουλος Έλον Μασκ είπε ότι η Tesla αναμένει να έχει «χωρίς επίβλεψη FSD» σε λειτουργία στο Τέξας και την Καλιφόρνια το επόμενο έτος στα ηλεκτρικά οχήματα Model 3 και Model Y της εταιρείας.
Ο Μασκ έχει υποσχεθεί εδώ και χρόνια οχήματα χωρίς οδηγό. Αλλά η Tesla δεν έχει ακόμη δημιουργήσει ούτε έχει δείξει ένα όχημα που να είναι ασφαλές για χρήση σε δημόσιους δρόμους χωρίς άνθρωπο στο τιμόνι, έτοιμο να κατευθύνει ή να φρενάρει ανά πάσα στιγμή.
