Οι επισκευές κατολισθήσεων έκτακτης ανάγκης σταματούν τα τρένα μέσω του San Clemente για εβδομάδες
Η υπηρεσία τρένων που συνδέουν τις κομητείες Orange και San Diego έχει σταματήσει και πάλι – αυτή τη φορά για ένα Εκτιμάται έξι εβδομάδες – Καθώς τα πληρώματα προσπαθούν να ενισχύσουν ένα ιδιαίτερα ασταθές τμήμα της ακτογραμμής στο San Clemente που εδώ και χρόνια επικρατούσε την κρίσιμη σιδηροδρομική γραμμή.
Λόγω των κλεισίματος που ξεκίνησαν τη Δευτέρα, οι διαδρομές Orange County της Metrolink και η εσωτερική αυτοκρατορία-πορτοκαλί κομητείας θα ξεκινήσουν προσωρινά και θα τελειώνουν στο σταθμό Laguna Niguel/Mission Viejo-πλήρως εξαγοράς στις τέσσερις πιο νότιες στάσεις των γραμμών: San Juan Capistrano, San Clemente, San Clemente Pier και Oceanside. Δεν θα παρέχεται υπηρεσία λεωφορείου ή παράκαμψης.
Η γραμμή Surfliner της Amtrak θα διαταραχθεί επίσης από τα κατασκευαστικά έργα, αλλά Θα τρέξει ένας λεωφορείο παράκαμψης Μεταξύ Irvine και Oceanside, επιτρέποντας ένα πλήρες ταξίδι.
Οι προσωρινές διαταραχές έρχονται μόλις λίγες εβδομάδες μετά τις αρχές μεταφορών που απαιτούσαν επισκευές έκτακτης ανάγκης “να σταθεροποιήσουν τέσσερις περιοχές που είναι πιο ευάλωτες σε αποτυχία πάνω από το σιδηροδρομικό δρόμο μέσω του San Clemente”, σύμφωνα με στην Αρχή Μεταφορών Orange County.
“Η δράση έκτακτης ανάγκης είναι απαραίτητη για την αντιμετώπιση επείγουσων απειλών από τη διάβρωση της κλίσης και της παραλίας και την προστασία της κοινότητας, των επιβατών σιδηροδρόμων και των συνολικών σιδηροδρομικών επιχειρήσεων”, ανέφερε η Octa μια ενημέρωση. Το έργο San Clemente επικεντρώνεται στην κατασκευή που στοχεύει “για την προστασία της σιδηροδρομικής γραμμής από τη διάβρωση των παράκτιων και την κατολίσθηση”, ανέφεραν αξιωματούχοι της Metrolink σε ένα Ενημέρωση σχετικά με τα κλεισίματα.
Αυτό το τμήμα του Oceanside Railway στο San Clemente και σε άλλες περιοχές της παράκτιας Orange County έχουν επανειλημμένα κλείσει τα τελευταία χρόνια, καθώς η διάβρωση των παράκτιων, κατολισθήσεων και βράχων συνέχισαν να επηρεάζουν τη σταθερότητα και την ασφάλεια της διαδρομής.
Οι αξιωματούχοι των σιδηροδρόμων βρίσκονται υπό πίεση για να βρουν μια μακροπρόθεσμη λύση για τον κρίσιμο σιδηρόδρομο, η οποία παρέχει τόσο στις δημόσιες μεταφορές όσο και στις βασικές υπηρεσίες εμπορευμάτων. Οι υποστηρικτές και οι νομοθέτες ανησυχούν όλο και περισσότερο για τον σιδηροδρομικό διάδρομο Lossan-ο οποίος σημαίνει το Λος Άντζελες-Σαν Ντιέγκο-Σαν Λουίς Ομπίστο-καθώς η αλλαγή του κλίματος και η μείωση της ιππασίας απειλούν το μέλλον της γραμμής. Ωστόσο, υπήρξε μικρή κίνηση για να βρεθεί ή να χρηματοδοτήσει μια μόνιμη λύση για το διάδρομο.
Η σιδηροδρομική υπηρεσία της Amtrak μέσω του νομού του Σαν Ντιέγκο αντιμετωπίζει επίσης συχνές αλλαγές χρονοδιαγράμματος λόγω παρόμοιου κατασκευαστικού έργου που στοχεύει σταθεροποίηση των μπλόφα στο del mar.
Η κατασκευή που θα πραγματοποιηθεί στο San Clemente τις επόμενες εβδομάδες είναι η πρώτη φάση ενός μεγαλύτερου έργου έκτακτης ανάγκης που οι αρχές της OCTA αναμένουν να πάρουν ένα χρόνο για να ολοκληρωθούν. Η αρχική εργασία θα αποκαταστήσει τις ενισχύσεις του βράχου, γνωστές ως RIPRAP, κατά μήκος των διαδρομών που έχουν υποβαθμιστεί λόγω ζημιών κύματος και διάβρωσης της παραλίας, ανέφερε ο οργανισμός. Τα πληρώματα αναμένεται επίσης να τοποθετήσουν 240.000 κυβικά μέτρα άμμου στην περιοχή για να βοηθήσουν στην “σταθεροποίηση της πλαγιάς και στην προστασία της διαδρομής”.
