Το Dali έχασε την ισχύ ενώ έφευγε από το λιμάνι της Βαλτιμόρης για τη Σρι Λάνκα και χτύπησε στη γέφυρα. (Αρχείο)
Βάσιγκτων:
Το υπουργείο Δικαιοσύνης των ΗΠΑ κατέθεσε μήνυση την Τετάρτη ζητώντας περισσότερα από 100 εκατομμύρια δολάρια από τον Σιγκαπούρη ιδιοκτήτη και χειριστή ενός φορτηγού πλοίου που κατέστρεψε μια γέφυρα της Βαλτιμόρης.
Το M/V Dali μήκους 1.000 ποδιών (300 μέτρων) συγκρούστηκε με τη γέφυρα Francis Scott Key στις 26 Μαρτίου, σκοτώνοντας έξι εργάτες του οδικού δικτύου και μπλοκάροντας το πολυσύχναστο κανάλι ναυτιλίας.
Η πολιτική αγωγή κατά της Grace Ocean Private και της Synergy Marine Private κατατέθηκε στο Περιφερειακό Δικαστήριο των ΗΠΑ για την Περιφέρεια του Μέριλαντ.
«Το Υπουργείο Δικαιοσύνης έχει δεσμευτεί να διασφαλίσει τη λογοδοσία για όσους ευθύνονται για την καταστροφή της γέφυρας Φράνσις Σκοτ Κι», δήλωσε ο Γενικός Εισαγγελέας Μέρικ Γκάρλαντ.
«Με αυτήν την αστική αξίωση, το Υπουργείο Δικαιοσύνης εργάζεται για να διασφαλίσει ότι το κόστος της εκκαθάρισης του καναλιού και της επαναλειτουργίας του λιμανιού της Βαλτιμόρης βαρύνει τις εταιρείες που προκάλεσαν τη συντριβή και όχι τον Αμερικανό φορολογούμενο».
Το Υπουργείο Δικαιοσύνης είπε ότι η μήνυση αποσκοπεί στην ανάκτηση άνω των 100 εκατομμυρίων δολαρίων από το κόστος που προέκυψε για την αντιμετώπιση της καταστροφής και την απομάκρυνση τόνων συντριμμιών γέφυρας.
Το Dali έχασε την ισχύ ενώ έφευγε από το λιμάνι της Βαλτιμόρης για τη Σρι Λάνκα και χτύπησε στη γέφυρα.
Ο κύριος αναπληρωτής αναπληρωτής γενικός εισαγγελέας Benjamin Mizer είπε ότι ο ιδιοκτήτης και ο χειριστής του Dali «γνωρίζουν καλά τα προβλήματα κραδασμών στο σκάφος που θα μπορούσαν να προκαλέσουν διακοπή ρεύματος.
«Αλλά αντί να λάβουν τις απαραίτητες προφυλάξεις, έκαναν το αντίθετο.
«Από αμέλεια, κακή διαχείριση και, μερικές φορές, από την επιθυμία να μειώσουν το κόστος, διαμόρφωσαν τα ηλεκτρικά και μηχανικά συστήματα του πλοίου με τρόπο που εμπόδισαν αυτά τα συστήματα να αποκαταστήσουν γρήγορα την πρόωση και το τιμόνι μετά από διακοπή ρεύματος», είπε ο Mizer. .
«Ως αποτέλεσμα, όταν ο Νταλί έχασε την ισχύ, μια σειρά από αστοχίες οδήγησε σε καταστροφή».
Η μήνυση του Υπουργείου Δικαιοσύνης έρχεται αφότου η Grace Ocean και η Synergy Marine κατέθεσαν δική τους νομική αγωγή νωρίτερα αυτό το έτος, επιδιώκοντας να περιορίσουν την ευθύνη τους στα 44 εκατομμύρια δολάρια.
Η μήνυση του Υπουργείου Δικαιοσύνης δεν ζητά αποζημίωση για το ενδεχόμενο κόστος της ανοικοδόμησης της γέφυρας. Αυτό αναμένεται να αποτελέσει αντικείμενο ξεχωριστής αξίωσης από την πολιτεία του Μέριλαντ.
Οι οικογένειες των έξι εργατών οδοποιίας που έχασαν τη ζωή τους διεκδικούν και τις δικές τους νομικές διεκδικήσεις.
Το κανάλι Fort McHenry που οδηγεί στο λιμάνι της Βαλτιμόρης, βασικό κόμβο για την αυτοκινητοβιομηχανία, άνοιξε ξανά για εμπορική πλοήγηση στις 10 Ιουνίου.
(Εκτός από τον τίτλο, αυτή η ιστορία δεν έχει επεξεργαστεί από το προσωπικό του NDTV και δημοσιεύεται από μια κοινοπρακτική ροή.)
