Στις 5:01 π.μ. GMT την Τρίτη 4 Φεβρουαρίου, τα τιμολόγια που ανακοίνωσαν ο Donald Trump εναντίον των κύριων εμπορικών εταίρων των Ηνωμένων Πολιτειών θα έπρεπε να έχουν τεθεί σε ισχύ σύμφωνα με τις εκτελεστικές εντολές που υπέγραψαν το Σάββατο. Αυτά τα τιμολόγια επέβαλαν ποινή 25% στις εισαγωγές από το Μεξικό και τον Καναδά (εξαιρουμένων της ενέργειας) και το 10% σε όσους προέρχονται από την Κίνα.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση, για την οποία δεν είχε ακόμη ληφθεί καμία απόφαση, ήταν έτοιμη να ενεργήσει καθώς ο Trump επανέλαβε την Παρασκευή 31 Ιανουαρίου, ότι “απολύτως” σκόπευε να το στοχεύσει. Η ΕΕ δεσμεύθηκε να απαντήσει “σταθερά”, όπως και οι μεξικανικές και καναδικές κυβερνήσεις.
Πήραν το δρόμο τους, τουλάχιστον προσωρινά. Δώδεκα ώρες πριν από την προθεσμία, οι ΗΠΑ απέσυραν την απειλή τους για αγαθά από το Μεξικό, τότε από τον Καναδά … για ένα μήνα. Στη χρηματιστηριακή αγορά, οι μετοχές των αυτοκινητοβιομηχανιών και των προμηθευτών αυτοκινήτων πέρασαν από μια βόλτα με κυλίνδρους. Ακολούθησαν κάποια ανακούφιση, αλλά οι συζητήσεις συνεχίζονται.
Όποια και αν είναι η έκβαση τους, η παγκόσμια οικονομία δεν θα εμφανιστεί χωρίς αλλοιώσεις. “Θυμηθείτε τον εμπορικό πόλεμο του 2018-2019”, έγραψε ο John Plassard, αναλυτής της Mirabaud Bank με έδρα τη Γενεύη. “Η αύξηση του ΑΕΠ της Ευρωζώνης ήταν στραγγαλισμένη, μειώθηκε κατά 0,9 μονάδες όχι λόγω του άμεσου κόστους, αλλά επειδή ο φόβος έσφιξε τις αγορές. Είναι δύσκολο να είσαι εντελώς γαλήνιο, ιδιαίτερα καθώς η απειλή των τιμολογίων έχει εκθέσει τις ευπάθειες του τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Έχετε το 65,66% αυτού του άρθρου που έχει απομείνει για να διαβάσετε. Τα υπόλοιπα είναι μόνο για συνδρομητές.
