Ερωτηθείς για την εμπιστοσύνη του διοικητικού του συμβουλίου προς αυτόν, ο διευθύνων σύμβουλος του Stellantis, Carlos Tavares, δεν απάντησε στη θέση των άλλων στελεχών ή του προέδρου του, John Elkann, του εκπροσώπου της οικογένειας Agnelli. Αλλά στο τέλος μιας περιοδείας στο ιστορικό εργοστάσιο του Sochaux κοντά στα γαλλο-ελβετικά σύνορα με τον Γάλλο Υπουργό Βιομηχανίας Marc Ferracci, την Πέμπτη 3 Οκτωβρίου, είπε στον Τύπο ότι είχε συμβόλαιο που ίσχυε μέχρι τον Ιανουάριο του 2026 και ότι θα το σεβόταν. , περιμένοντας από το άλλο μέρος να κάνει το ίδιο. «Το 2026, το άτομο που έχεις απέναντί ​​σου θα είναι 68. Αυτή είναι μια λογική ηλικία για να συνταξιοδοτηθείς, σε κάθε χώρα της Ευρώπης (…) Η γυναίκα μου θα σου πει ότι πρέπει να συνταξιοδοτηθώ, και είμαι καλός σύζυγος .”

Διαβάστε περισσότερα Μόνο συνδρομητές Γιατί η Stellantis φέρνει την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία Leapmotor στην Ευρώπη

Μέχρι τώρα, είχε την τάση να δείχνει προθυμία να παραμείνει για άλλη μια θητεία. Το διοικητικό συμβούλιο επιβεβαίωσε στο Bloomberg ότι είχε ξεκινήσει τη διαδικασία αναζήτησης για τον επόμενο CEO του, ενώ κατέστησε σαφές ότι αυτό δεν αποκλείει τον Ταβάρες, ο οποίος θα μπορούσε να είναι υποψήφιος.

Εν τω μεταξύ, θεωρεί ότι το υπόλοιπο της θητείας του είναι «περισσότερο από αρκετός χρόνος για να αλλάξει τα πράγματα», μετά τη βάναυση προειδοποίηση για τα κέρδη που ανακοίνωσε η εταιρεία πριν ανοίξει το χρηματιστήριο στις 30 Σεπτεμβρίου. ένα διψήφιο περιθώριο – ανήκουστο για έναν γενικό κατασκευαστή – έχει αναθεωρήσει τον στόχο του για το 2024 μεταξύ 5,5% και 7% λόγω σημαντικών δυσκολιών στην αγορά των ΗΠΑ και πίεσης από τον κινεζικό ανταγωνισμό.

Οι πωλήσεις των 3008 και 5008

Στο Sochaux, συνοδευόμενος από όλους τους επικεφαλής των 12 γαλλικών εργοστασίων του ομίλου (συμπεριλαμβανομένου του εργοστασίου μπαταριών Automative Cells Company), ήθελε να αποδείξει ότι καθένα από αυτά είχε προετοιμαστεί για τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα. Με σημαντική επένδυση: συνολικά 3 δισ. ευρώ την τελευταία πενταετία. Η Sochaux, η οποία προσλαμβάνει 450 έκτακτους υπαλλήλους για τη δημιουργία νυχτερινής βάρδιας, παράγει 30% ηλεκτρικά Peugeot 3008 και 70% υβριδικά, με δυνατότητα προσαρμογής των αναλογιών για τα Peugeot 3008 και 5008, που μόλις κυκλοφόρησαν, σύμφωνα με αλλαγές σε.

Ενώ η τιμή της μετοχής έχει μειωθεί στο μισό από την αρχή του έτους, ο Διευθύνων Σύμβουλος ήθελε να ανακοινώσει τρία θετικά νέα: μια καλή αρχή στις πωλήσεις των 3008 και 5008, την αρχή μιας ανάκαμψης του μεριδίου αγοράς, που είχε καταρρεύσει το τις Ηνωμένες Πολιτείες (από 7,2% τον Ιούλιο σε 8,1% τον Σεπτέμβριο). και η σημερινή αντικατάσταση των 100.000ου σετ αερόσακων Takata, γεγονός που του δίνει την ελπίδα ότι το πρόβλημα θα έχει αντιμετωπιστεί μέχρι το τέλος του χρόνου.

Διαβάστε περισσότερα Μόνο συνδρομητές Μετά από θανατηφόρα ατυχήματα, η Citroën και η DS Automobiles αντιμετωπίζουν ερωτήματα σχετικά με τους ελαττωματικούς αερόσακους