ΤΤο μαχητικό πολλαπλών ρόλων Rafale, που κατασκευάστηκε από την Dassault Aviation, έχει επιτέλους την επιτυχία που ήλπιζε στο εξωτερικό. Ζυγίζει πολύ στις γαλλικές εξαγωγές όπλων, οι οποίες ανέβασαν τη Γαλλία στη δεύτερη θέση παγκοσμίως σε αξία εξαγωγών, σύμφωνα με την τελευταία έκθεση του Διεθνούς Ινστιτούτου Ερευνών για την Ειρήνη της Στοκχόλμης. δημοσιεύθηκε τον Μάρτιο. Πολύ πίσω από τις Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά τώρα μπροστά από τη Ρωσία.
Το βιβλίο παραγγελιών της Dassault Aviation είναι τόσο γεμάτο που ο κατασκευαστής δυσκολεύεται να ανταποκριθεί στη ζήτηση. Το τελευταίο συμβόλαιο ανακοινώθηκε με μεγάλη φανφάρα την Πέμπτη 29 Αυγούστου στο Βελιγράδι, όπου είχε ταξιδέψει ο πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν. Εγκατέλειψε την αναζήτησή του για πρωθυπουργό για 24 ώρες για να παραστεί στην υπογραφή της πώλησης 12 Rafales στη Σερβία, έναντι ποσού που αγγίζει τα 3 δισ. ευρώ.
Ενώ η εμπορική επιτυχία αυτής της επιχείρησης – η οποία έχει δημιουργηθεί από την πώληση 12 άλλων μοντέλων πριν από τρία χρόνια στην Κροατία, τη γειτονική και περιφερειακή αντίπαλο της Σερβίας – είναι αναμφισβήτητη, η διπλωματική της διάσταση είναι πολύ πιο αμφιλεγόμενη. Από την αρχή, το έργο θεωρήθηκε ευαίσθητο, και δικαίως, λόγω των δεσμών της Σερβίας με τη Ρωσία του Βλαντιμίρ Πούτιν.
Υποψήφια για ένταξη στην Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ), η Σερβία δεν εφαρμόζει τις κυρώσεις που επέβαλαν οι Ευρωπαίοι στη Μόσχα μετά την εισβολή στην Ουκρανία. Σε αντίθεση με τις αεροπορικές εταιρείες της ΕΕ, η Air Serbia συνεχίζει να πετά στη Μόσχα. Το Βελιγράδι έχει επίσης παραγγείλει πολεμικά ελικόπτερα και μπαταρίες αεράμυνας από τη Ρωσία και την Κίνα.
Απαιτούνται προφυλάξεις
Το Elysée υπερασπίζεται ακριβώς το αντίθετο επιχείρημα για να δικαιολογήσει την πώληση Rafale, την οποία βλέπει ως μέσο «αγκύρωσης της Σερβίας στην Ευρώπη», αντί να την αφήσει να παρασυρθεί σε μια γκρίζα ζώνη που χρησιμοποιούν η Μόσχα και το Πεκίνο για να ασκήσουν την επιρροή τους. Η απόκτηση της Rafales για την αντικατάσταση του Σερβικού στόλου των κουρασμένων ρωσικών αεροσκαφών MiG-29 σηματοδοτεί μια «στρατηγική αλλαγή», «ιστορική και σημαντική», παρακάλεσε ο Γάλλος πρόεδρος. Είναι πεπεισμένος ότι «το κλαμπ Rafale», στο οποίο η Σερβία ενώνεται με την Ελλάδα και την Κροατία, μπορεί αντίθετα να «συμβάλει στην ειρήνη στην Ευρώπη» και να προωθήσει την περιφερειακή ολοκλήρωση.
Κανείς δεν θα αμφισβητήσει τα οφέλη για τη Γαλλία και την Ευρώπη από τον εξοπλισμό της σερβικής αεροπορίας με γαλλικά και όχι με ρωσικά –ή και αμερικανικά– αεροσκάφη. Μια τέτοια πώληση συνεπάγεται παρατεταμένο δεσμό με τη χώρα παραγωγής, όσον αφορά την εκπαίδευση, τη συντήρηση και την προμήθεια ανταλλακτικών. Αλλά πρέπει να ελπίζουμε ότι έχει ληφθεί κάθε προφύλαξη για να εγγυηθεί την προστασία της τεχνολογίας και της τεχνογνωσίας που εμπλέκεται στο Rafale, σε μια χώρα όπου οι Ρώσοι υπήκοοι έχουν ελεύθερα τα χέρια και όπου οι Κινέζοι και Ρώσοι παραγωγοί αντιαεροπορικής άμυνας θα μπορούν να επαληθεύουν την απόδοσή τους στον ελεύθερο χρόνο τους.
Τέλος, η πιο ισχυρή κινητήρια δύναμη πίσω από την ένταξη της Σερβίας στο ευρωπαϊκό μαντρί δεν βρίσκεται κάτω από το πιλοτήριο των Rafales, όσο ικανά κι αν είναι. Τα κύρια εμπόδια σε αυτή την προσέγγιση είναι ο εθνικισμός και η αυταρχική διαχείριση της χώρας του από τον Πρόεδρο Αλεξάνταρ Βούτσιτς, ο οποίος φιμώνει τον Τύπο, κακομεταχειρίζεται τους αντιπάλους και πυροδοτεί αναταραχές στο Κοσσυφοπέδιο, του οποίου την ανεξαρτησία απορρίπτει. Δυστυχώς, ο πρόεδρος Μακρόν δεν είχε τίποτα να πει για όλα αυτά την Πέμπτη στο Βελιγράδι.
