Ντενπασάρ, Μπαλί (ΑΝΤΑΡΑ) –
Το Μπαλί, ένας τροπικός παράδεισος που φημίζεται για τις εκπληκτικές του παραλίες, τη ζωντανή κουλτούρα και τα καταπράσινα τοπία του, έχει αντιμετωπίσει μια μεγάλη πρόκληση εν μέσω της δημοτικότητάς του ως κορυφαίου τουριστικού προορισμού.
Ενώ η υποδομή της επαρχίας έχει αναπτυχθεί σημαντικά με τα χρόνια, το σύστημα μεταφοράς της παρέμεινε σε μεγάλο βαθμό εξαρτώμενο από ιδιωτικά οχήματα.
Η έλλειψη μαζικών μέσων μαζικής μεταφοράς, σε συνδυασμό με την πυκνή κυκλοφορία λόγω οικονομικών και τουριστικών δραστηριοτήτων, οδήγησε πολλούς στην επιλογή προσωπικής μεταφοράς, με αποτέλεσμα την κυκλοφοριακή συμφόρηση σε όλο το νησί.
Οι κυκλοφοριακές γρύλες έχουν γίνει καθημερινό φαινόμενο, ιδιαίτερα σε δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς.
Ωστόσο, μια πολυαναμενόμενη λύση – ένα σιδηροδρομικό σύστημα ταχείας διέλευσης – διαμορφώνεται επιτέλους.
Η επαρχιακή κυβέρνηση έχει λάβει γρήγορα μέτρα φέτος, μεταβαίνοντας από μια παρατεταμένη μελέτη σκοπιμότητας στον ορισμό μιας περιφερειακής επιχειρηματικής οντότητας ως πρωτοβουλίας του έργου.
Η οντότητα αναζητά ενεργά επενδυτές για τη χρηματοδότηση του έργου, το οποίο ξεκίνησε πρόσφατα με μια τελετή θεμελίωσης.
Σχετικές ειδήσεις: Το Μπαλί επιλέγει επενδυτή για έργο 20 δισεκατομμυρίων δολαρίων στο Bali Subway
Αστικό μετρό του Μπαλί
Το νησί των θεών είναι έτοιμο να εισέλθει σε μια νέα εποχή συγκοινωνιών με την ανάπτυξη του Αστικού Μετρό του Μπαλί.
Το σύγχρονο, υπόγειο σιδηροδρομικό σύστημα αναμένεται να δώσει μια πολύ αναγκαία λύση στο αυξανόμενο κυκλοφοριακό πρόβλημα του νησιού.
Η PT Sarana Bali Dwipa Jaya (SBDJ), μια επιχείρηση που ανήκει στην περιοχή, έχει ανατεθεί από την κυβέρνηση της επαρχίας του Μπαλί να πραγματοποιήσει αυτό το φιλόδοξο έργο, το οποίο θα χρηματοδοτηθεί εξ ολοκλήρου από ιδιώτες επενδυτές.
Τον Μάιο του 2024, η επαρχιακή κυβέρνηση άρχισε να αναζητά επενδυτές για το έργο. Παρά τις προκλήσεις της εξασφάλισης ιδιωτικής χρηματοδότησης, η PT Bumi Indah Prima (BIP) επιλέχθηκε τελικά ως επενδυτής.
Η κυβέρνηση επέλεξε τον Σεπτέμβριο του 2024 για την τελετή θεμελίωσης, σηματοδοτώντας την επίσημη έναρξη της κατασκευής.
Σύμφωνα με τον Ari Askhara, πρόεδρο διευθυντή του PT SBDJ, το έργο θα πραγματοποιηθεί σε τέσσερις φάσεις και θα συνδέσει το αεροδρόμιο I Gusti Ngurah Rai με πολλές τοποθεσίες στο Μπαλί, συμπεριλαμβανομένων δημοφιλών σημείων όπως το Seminyak, το Sanur και το Ubud.
Λόγω της μοναδικής γεωγραφίας του Μπαλί, η κατασκευή της υποδομής του τρένου πάνω από το έδαφος δεν ήταν εφικτή. Η κατασκευή του απευθείας στο έδαφος περιείχε επίσης περιορισμούς στη διαθεσιμότητα της γης. Ως εκ τούτου, πάρθηκε η απόφαση να κατασκευαστούν και οι τέσσερις διαδρομές υπόγεια.
Αυτή η εξέλιξη δεν περιλαμβάνει μόνο την κατασκευή της υποδομής του τρένου αλλά στοχεύει επίσης στη δημιουργία ενός ολοκληρωμένου οικοσυστήματος, προσθέτοντας αξία στον υπόγειο χώρο του Μπαλί.
Η παραδοσιακή φιλοσοφία του Tri Hita Karana, η οποία δίνει έμφαση στην ισορροπία μεταξύ ανθρώπων, θεών και φύσης, έχει καθοδηγήσει την προσέγγιση της κυβέρνησης στη χρήση γης.
Χρησιμοποιώντας την υπάρχουσα κρατική γη για σταθμούς, το έργο θα ελαχιστοποιήσει την ανάγκη απόκτησης πρόσθετης γης, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη το υψηλό κόστος της γης στο Μπαλί και τις πιθανές περιβαλλοντικές επιπτώσεις της επιφανειακής κατασκευής.
Μετά την τελετή θεμελίωσης στο Badung την Τετάρτη (4 Σεπτεμβρίου 2024), ξεκίνησε η κατασκευή της εγκατάστασης του τρένου.
Οι αρχικές φάσεις του έργου θα επικεντρωθούν στην κατασκευή τροχιών μήκους 16 χιλιομέτρων και 13,5 χιλιομέτρων. Η πρώτη φάση αναμένεται να διαρκέσει περισσότερο λόγω του δύσκολου βραχώδους εδάφους.
Ως κύριος ανάδοχος ορίστηκε η PT Indotek. Θα εργαστεί σε συνεργασία με την China Railway Construction Corporation (CRCC) και τον τοπικό εργολάβο PT Sinar Bali Bina Karya, μια κίνηση που στοχεύει στη βελτιστοποίηση των προσπαθειών και των ταλέντων του μπαλινέζικου λαού.
Οι επενδυτές έχουν παράσχει 10,8 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ σε χρηματοδότηση για τις δύο πρώτες φάσεις και 9,2 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ για τις επόμενες δύο φάσεις του έργου.
Σχετικές ειδήσεις: Το Υπουργείο Εξωτερικών διευκολύνει την τουριστική συνδεσιμότητα στην Ινδονησία
Λειτουργία τρένου
Το έργο του Bali Urban Subway βρίσκεται επί του παρόντος στην αρχική του φάση, με την κατασκευή να επικεντρώνεται στον σταθμό και ένα γραφείο 300×50 μέτρων στο Kuta Central Parking.
Δέκα μηχανές διάνοιξης σήραγγας (TBM) θα αναπτυχθούν τον Απρίλιο του 2025 για να αναλάβουν τις υπόγειες εργασίες, οι οποίες θα πραγματοποιηθούν 30 μέτρα κάτω από το επίπεδο του εδάφους.
Για να αποφευχθεί η διαταραχή της κοινότητας, οι αρχές θα συνεργαστούν με την κρατική εταιρεία ύδρευσης PDAM για τη μετεγκατάσταση σωλήνων ύδρευσης και την ενθάρρυνση των ανθρώπων να σταματήσουν να χρησιμοποιούν τα υπόγεια ύδατα.
Μια μελέτη σκοπιμότητας που διεξήχθη από ομάδα της Νότιας Κορέας επιβεβαίωσε την ασφάλεια και την ανθεκτικότητα της σχεδιαζόμενης κατασκευής. Ο υπόγειος σιδηρόδρομος, ο οποίος θα έχει διπλάσιο βάθος από το ρυθμιστικό όριο, είναι εγγυημένο ότι δεν θα επηρεάσει τους οικισμούς πάνω από αυτόν.
Λαμβάνοντας υπόψη τις ενδελεχείς προετοιμασίες και τις συμφωνίες μεταξύ της αρχής του Μπαλί και της κεντρικής κυβέρνησης, ο υπεύθυνος του έργου αναμένει ότι η πρώτη φάση του αστικού μετρό του Μπαλί θα ολοκληρωθεί έως το 2028 και θα τεθεί αμέσως σε λειτουργία.
Η δεύτερη φάση αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2031.
Το ολοκληρωμένο σύστημα μεταφοράς θα διαθέτει σύστημα διπλής τροχιάς με έξι βαγόνια, το καθένα ικανό να μεταφέρει 40 επιβάτες.
Τα τρένα θα κινούνται με κίνηση 10 λεπτών, 24 ώρες την ημέρα.
Οι τιμές των εισιτηρίων για το νέο σιδηροδρομικό σύστημα δεν έχουν ακόμη οριστικοποιηθεί, αλλά αναμένεται να είναι προσιτές για τους τουρίστες, ειδικά επειδή η διαδρομή θα απευθύνεται σε δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς.
Οι τουρίστες μπορεί να χρειαστούν μια πιστωτική κάρτα για να αγοράσουν εισιτήρια και μπορούν να αναμένουν να πληρώσουν μεταξύ 35 και 40 δολαρίων ΗΠΑ για ένα εβδομαδιαίο πάσο. Οι κάτοικοι της περιοχής με ταυτότητα του Μπαλί ενδέχεται να δικαιούνται δωρεάν ταξίδια.
Η επένδυση του Μπαλί σε ένα σύγχρονο σύστημα μετρό σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προόδου στην ενίσχυση της τουριστικής υποδομής του νησιού.
Παρέχοντας έναν αξιόπιστο, αποτελεσματικό και βολικό τρόπο μεταφοράς, το Αστικό Μετρό του Μπαλί θα προσφέρει πολλά οφέλη τόσο στους τουρίστες όσο και στους κατοίκους της περιοχής.
Θα μειώσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση, θα βελτιώσει τον χρόνο ταξιδιού και θα μειώσει το άγχος για τους επισκέπτες.
Το μετρό θα συνδέει επίσης διάφορους προορισμούς, διευκολύνοντας τους επισκέπτες να εξερευνήσουν διάφορα μέρη του νησιού χωρίς να βασίζονται σε ιδιωτικά μέσα μεταφοράς.
Θα συμβάλει επίσης στη μείωση των εκπομπών άνθρακα και στην προώθηση βιώσιμων τουριστικών πρακτικών, παρέχοντας παράλληλα έναν πιο άνετο και αποτελεσματικό τρόπο για τους τουρίστες να ταξιδεύουν.
Σχετικές ειδήσεις: Λεωφορεία για την πρόβλεψη συμφόρησης στο αεροδρόμιο του Μπαλί: Υπουργός
Σχετικές ειδήσεις: Υποστήριξη της μεταναστευτικής δράσης της εταιρείας κατά των απείθαρχων τουριστών: Υπουργός
Επιμέλεια: Τία Μουτιασάρη
Πνευματικά δικαιώματα © ANTARA 2024
