Ένα πυρηνικό megayacht, εύστοχα ονομάζεται Thor, πρόκειται να φέρει επανάσταση στη βιομηχανία με το τεράστιο μήκος των 500ft και τον τεράστιο πυρηνικό πυρηνικό πυρήνα.
Η μητρική από την ομάδα Ulstein στοχεύει να αξιοποιήσει την πυρηνική ενέργεια για να γίνει το πρώτο superyacht του είδους του.
Οι Νορβηγοί ναυπηγοί βρίσκονται στο φυλή Για να καταστήσουν το γιοτ πιο βιώσιμο και πιστεύουν ότι ο Thor είναι η απάντηση.
Το 2021, η ομάδα ήρθε με τη λύση τους: ένα σκάφος 149ft που θα μπορούσε να βασιστεί σε απομακρυσμένες περιοχές όπως η Ανταρκτική.
Εκεί, θα χρησίμευε ως σταθμός κινητής τηλεφωνίας και φόρτισης για σκάφη που επισκέπτονται την περιοχή, μέγιστο ποσό τεσσάρων ανά ημέρα.
Ο Øyvind Gjerde Kamsvåg, επικεφαλής σχεδιαστής του ομίλου Ulstei, δήλωσε: “Αρχίσαμε να μιλάμε γι ‘αυτό όσο το 2006.
“Και παρόλο που μπορούσαμε να δούμε μερικά θετικά και αρνητικά, αναγνωρίσαμε επίσης ότι η πυρηνική επιλογή θα ήταν μια εξαιρετικά σκληρή πώληση!”
Øyvind έθεσε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του για τη χρήση ενός τέτοιου πτητικού ενέργεια πηγή.
Συνέχισε: “Πώς μπορείτε να διασφαλίσετε ότι το υδρογόνο κατασκευάζεται με φιλικό προς το περιβάλλον τρόπο; Πού βρίσκετε πράσινη αμμωνία;
«Πόση ενέργεια χρειάζεστε για να παράγετε την ποσότητα υδρογόνου και αμμωνίας που είναι απαραίτητη για εξουσία Ένας θαλάσσιος στόλος;
“Όταν πρόκειται για υδρογόνο, θα χρειαστείτε επί του παρόντος μια δεξαμενή σχεδόν το μέγεθος του πλοίου για να μπορέσετε να έχετε ένα συγκεκριμένο εύρος.
«Τα εναλλακτικά καύσιμα που είναι διαθέσιμα επί του παρόντος έχουν όλους τους περιορισμούς τους, αλλά πιστεύω ότι το ωφελείται της πυρηνικής ενέργειας θα ξεπεράσει κατά πολύ τις εναλλακτικές λύσεις.
«Ο Thor δεν θα είναι μόνο ένας παράγοντας για εξουσίααλλά θα έχει μια έρευνα έρευνας, αναπλήρωσης και διάσωσης και θα είναι σε θέση να ταξιδέψει σε όλο τον κόσμο. “
Καταπληκτικές εικόνες του πλοίου δείχνουν το επιβλητικό μήκος και το κομψό σχέδιο.
Σε αντίθεση με κάποια άλλα παρόμοια σχέδια, ο πυρηνικός αντιδραστήρας δεν φαίνεται να είναι ορατός από το εξωτερικό.
Υπάρχουν όμως πολλά οχήματα επί του σκάφους, συμπεριλαμβανομένου ενός ελικοπτέρου και ακόμη και κάποιων σκαφών διάσωσης για καλό μέτρο.
Το σχέδιο θα ήταν να εξοπλιστεί ο Thor με πυρηνικό αντιδραστήρα για να παράγει 20 MW καθαρού ηλεκτρικού ρεύματος.
Το κύριο ζήτημα είναι η κλιμάκωση ενός πυρηνικού αντιδραστήρα αρκετά προς τα κάτω ώστε να ταιριάζει στο Thor, δεδομένου του πόσο επικίνδυνοι μπορούν να είναι.
Όμως, ο Ulstein έχει την απάντηση και με την τεχνολογία SIF.
Το SIF είναι ένα πλήρως ηλεκτρικό κρουαζιερόπλοιο που μπορεί να επαναφορτιστεί από τον Thor.
Øyvind πρόσθεσε: “Κάνοντας αυτό, έχουμε εισαγάγει έναν διαφορετικό τύπο υποδομής όταν πρόκειται για ενέργεια Διαθεσιμότητα σε αυτές τις απομακρυσμένες περιοχές. “
Κάνει επίσης τον Thor πιο προσαρμόσιμο σε καταστάσεις όπου θα βασιζόταν να είναι ο πρώτος ανταποκριτής.
Οι μεγαλύτερες υπερηχές του κόσμου
Οι θάλασσες είναι χαραγμένες από δεκάδες πολυτελείς superyachts – αλλά αυτά είναι τα μεγαλύτερα πέντε στον κόσμο:
- Όνειρο – στην κατασκευή
Μέγεθος – 728ft
Κόστος – 425 εκατομμύρια £
Κορυφαία ταχύτητα – 20 κόμβοι
Υπνοδωμάτια – 39
Μέγεθος – 600ft
Κόστος – 253 εκατομμύρια £
Κορυφαία ταχύτητα – 17 κόμβοι
Υπνοδωμάτια – 18
Μέγεθος – 597ft
Κόστος – 447 εκατομμύρια £
Κορυφαία ταχύτητα – 30 κόμβοι
Υπνοδωμάτια – 18
Μέγεθος – 538ft
Κόστος – 394 εκατομμύρια £
Κορυφαία ταχύτητα – 22 κόμβοι
Υπνοδωμάτια – ασαφές
Μέγεθος – 534ft
Κόστος – 552 εκατομμύρια £
Κορυφαία ταχύτητα – 21 κόμβοι
Υπνοδωμάτια – 17
Υπάρχουν πολλές ερωτήσεις σχετικά με το αν αυτό είναι εφικτό, καθώς ορισμένοι έχουν προκαλέσει ανησυχίες ότι ο σχεδιασμός θα ήταν πολύ περίπλοκος.
Ένα άλλο ζήτημα θα είναι η εύρεση ενός πληρώματος με τη σωστή τεχνική τεχνογνωσία για να χειριστεί ένα πυρηνικό γιοτ.
Παρ ‘όλα αυτά, ο Øyvind είναι πεπεισμένος ότι ο Thor θα μπορούσε να είναι ένας παίκτης αλλαγής παιχνιδιών στη βιομηχανία γιοτ.
Øyvind συνέχισε: “Ενώ τα εναλλακτικά καύσιμα θα είναι μια ενδιάμεση λύση, μακροπρόθεσμα, νομίζω πυρηνική δύναμη είναι η βιώσιμη επιλογή για το μελλοντικόςείτε για φόρτιση ενέργειας, για την παραγωγή πράσινου καυσίμου είτε για την εγκατάσταση ως πηγή ενέργειας. “
Ένας σχεδιασμός από το Iddes Yacths με μια “πλωτή σφαίρα” στην κορυφή, θα μπορούσε να κρατήσει 160 επιστήμονες από όλο τον κόσμο για βιώσιμη εξερεύνηση των θάλασσων μας.
Τα σχέδια για το σκάφος της Γης 300 – το οποίο έχει 13 ορόφους και 22 εργαστήρια – θα έχουν όλα όσα οι επιστήμονες θα πρέπει να μελετήσουν και να αντιμετωπίσουν προβλήματα όπως η αλλαγή του κλίματος και η ρύπανση.
Το πλοίο θα είναι εφοδιασμένο με αντιδραστήρες λιωμένου αλατιού, ένα είδος πυρηνικού αντιδραστήρα που χρησιμοποιεί υγρό άλας ως καύσιμο.
Αυτό θα το έκανε 100% χωρίς εκπομπές καθώς πλέει γύρω για 300 ημέρες το χρόνο.
Το γιγαντιαίο superyacht θα έχει μήκος 980 ποδιών και ύψους 200 ποδιών – και θα χωριστεί σε τέσσερα ξεχωριστά τμήματα.