Σχεδόν 45.000 λιμενεργάτες προχώρησαν σε απεργία σε λιμάνια κατά μήκος των ανατολικών ακτών και των ακτών του Κόλπου των ΗΠΑ, συσπειρώνοντας για υψηλότερους μισθούς και ισχυρότερη προστασία από την αυτοματοποίηση της εργασίας.
Μέλη της International Longshoremen’s Association (ILA), της ένωσης που εκπροσωπεί τους λιμενεργάτες, αποχώρησαν από τη δουλειά την Τρίτη για πρώτη φορά μετά από σχεδόν 50 χρόνια, υποστηρίζοντας «το είδος των μισθών που μας αξίζει», όπως δήλωσε ο Πρόεδρος της ILA. Χάρολντ Ντάγκετ σε ανάρτηση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.
Ωστόσο, μια ενημέρωση τόσο από την ILA όσο και από την United States Maritime Alliance, Ltd. (USMX) δείχνει ότι η απεργία έχει φτάσει σε κάποιου είδους επίλυση. Σε κοινή δήλωση που κοινοποιήθηκε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης την Πέμπτη 3 Οκτωβρίου, η ILA και η USMX ανακοίνωσαν την αναστολή της απεργίας μετά την επίτευξη μιας «δοκιμαστικής» συμφωνίας.
«Η International Longshoremen’s Association και η United States Maritime Alliance, Ltd. κατέληξαν σε μια δοκιμαστική συμφωνία για τους μισθούς και συμφώνησαν να παρατείνουν το Master Contract έως τις 15 Ιανουαρίου 2025, για να επιστρέψουν στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων για να διαπραγματευτούν όλα τα άλλα εκκρεμή ζητήματα. διαβαστεί δήλωση. «Σε ισχύ αμέσως, όλες οι τρέχουσες ενέργειες εργασίας θα σταματήσουν και όλες οι εργασίες που καλύπτονται από το Κύριο Συμβόλαιο θα συνεχιστούν».
Λοιπόν, Γιατί οι Λιμενικοί έκαναν απεργία;
Σε δήλωσή του τη Δευτέρα, το συνδικάτο κατηγόρησε το USMX, το οποίο εκπροσωπεί τις αποβάθρες και τους θαλάσσιους αερομεταφορείς, ότι παρεμπόδισε τις προσπάθειες επίτευξης συμφωνίας για τον τερματισμό της απεργίας. «Οι αερομεταφορείς των ωκεανών που εκπροσωπούνται από την USMX θέλουν να απολαύσουν τα κέρδη δισεκατομμυρίων δολαρίων που αποκομίζουν το 2024, ενώ προσφέρουν στους εργαζομένους της ILA Longshore ένα απαράδεκτο πακέτο μισθών που εμείς απορρίπτουμε», αναφέρει η δήλωση.
Πρόσφατα, η Ναυτιλιακή Συμμαχία των ΗΠΑ πρότεινε μια μικρότερη αύξηση σχεδόν 50%, την οποία η ILA απέρριψε. «Μπορεί να διεκδικούν σημαντική αύξηση, αλλά βολικά παραβλέπουν ότι πολλά από τα μέλη μας λειτουργούν εξοπλισμό χειρισμού εμπορευματοκιβωτίων πολλών εκατομμυρίων δολαρίων για μόλις 20 δολάρια την ώρα. Σε ορισμένες πολιτείες, ο κατώτατος μισθός είναι ήδη 15 $», τόνισε η ILA.
Πριν την απεργία, Τζόνι Ντίξονπρόεδρος του κεφαλαίου Fort Lauderdale του ILA, υποστήριξε ότι τα αιτήματα του συνδικάτου είναι δικαιολογημένα λόγω της αύξησης των τιμών καταναλωτή.
«Τα μέλη μας ξεπερνούν τα $39 την ώρα. Επιδιώκουμε αύξηση σχεδόν 77% τα επόμενα επτά χρόνια. Δεδομένου του τρέχοντος πληθωρισμού, αυτό είναι κάτι παραπάνω από λογικό», δήλωσε.
Τι είναι ο τυπικός μισθός για έναν λιμενικό;
Ο κορυφαίος ωρομίσθιος των 39 $ μεταφράζεται σε κάτι περισσότερο από 81.000 $ ετησίως για όσους έχουν τουλάχιστον έξι χρόνια υπηρεσίας, αλλά οι λιμενεργάτες μπορούν να αυξήσουν σημαντικά τα κέρδη τους αναλαμβάνοντας επιπλέον βάρδιες. Σύμφωνα με μια ετήσια έκθεση 2019-20 2019-20 από την Επιτροπή Waterfront του λιμανιού της Νέας Υόρκης, περίπου το ένα τρίτο των ντόπιων παραθαλάσσιων ανθρώπων κέρδιζαν 200.000 $ ή περισσότερα κάθε χρόνο.
Συνήθως, ο μισθός ενός παραθαλάσσιου υπαλλήλου μπορεί να ξεπεράσει τα $100.000, αλλά η επίτευξη αυτού του αριθμού απαιτεί συχνά σημαντικές υπερωρίες. Ο Daggett σημείωσε ότι αυτοί οι υψηλότεροι μισθοί εργάζονται συχνά έως και 100 ώρες την εβδομάδα.
