- Η Red Bull έχει ειδοποιήσει τη FIA για τις υποψίες της με την αντιπάλους του τίτλου McLaren
- Ο Lando Norris ακολουθεί τον Max Verstappen στο Πρωτάθλημα Οδηγών με 44 βαθμούς
- Η McLaren οδηγεί αυτή τη στιγμή στο Πρωτάθλημα Οδηγών με μόνο τέσσερις αγώνες να απομένουν
Η Red Bull κατηγόρησε τη McLaren ότι έριξε παράνομα νερό στα ελαστικά της για να τα δροσίσει την παραμονή του Γκραν Πρι της Βραζιλίας.
Ο κατασκευαστής πιστεύει ότι το νερό — ή άλλη απροσδιόριστη ουσία — έχει εισαχθεί μέσω μιας βαλβίδας. Το ψυκτικό υγρό θα βοηθούσε στη συνέχεια να προφυλαχθεί από την υποβάθμιση και έτσι θα προσφέρει καλύτερο ρυθμό αγώνα.
Οι υποψίες δημιουργήθηκαν στη Σιγκαπούρη όταν, όπως λέει η κατηγορία, ένας πίδακας νερού πέταξε από τις ζάντες των ελαστικών μετά τον αγώνα.
Η Red Bull έχει ειδοποιήσει τη FIA για τις υποψίες της. Το διοικητικό όργανο θα είναι ιδιαίτερα προσεκτικό για την παρακολούθηση αυτού από εδώ και στο εξής.
Η McLaren απέρριψε τις κατηγορίες. Και ο εκπρόσωπος των προμηθευτών ελαστικών Pirelli είπε ότι αν έβρισκαν κάτι ύποπτο, θα είχαν ενημερώσει τη FIA. Η Pirelli συλλέγει όλα τα ελαστικά και τα αναλύει μετά από κάθε αγώνα.
Η Red Bull πιστεύει ότι η McLaren έχει εγχύσει παράνομα νερό στα ελαστικά της για να τα κρυώσει. Φωτογραφία: Ο διευθυντής της ομάδας Red Bull, Christian Horner (αριστερά) Lambiase Gianpiero, μηχανικός αγώνα του Max Verstappen
Η McLaren απέρριψε τις κατηγορίες, ενώ ένας εκπρόσωπος της Pirelli επέμεινε ότι θα είχαν ενημερώσει τη FIA εάν έβρισκαν κάτι ύποπτο
Η χρήση νερού ή άλλης ουσίας για την ψύξη των ελαστικών λίγο πριν τοποθετηθούν στις κάρτες τους στον αγώνα θα μπορούσε να βοηθήσει στον περιορισμό της θερμικής υποβάθμισης και να βοηθήσει τους οδηγούς να έχουν καλύτερο ρυθμό, ειδικά στις τελευταίες φάσεις του Grand Prix.
Η FIA εξέδωσε μια τεχνική οδηγία που απαγορεύει την πρακτική, την οποία πολλές ομάδες συμπεριλαμβανομένης της Red Bull έχουν χρησιμοποιήσει στο παρελθόν, πριν από αρκετά χρόνια. Τώρα υποπτεύονται τους αντιπάλους τους αν κάνουν το ίδιο και πιστεύουν ότι αυτό μπορεί να εξηγήσει το πλεονέκτημά τους στην απόδοσή τους.
Η κατηγορία είναι προϊόν μιας ολοένα και πιο έντονης μάχης για τον τίτλο των οδηγών μεταξύ του Lando Norris και του Max Verstappen που θα αποφασιστεί εδώ και σε τρεις τελικούς αγώνες στο Λας Βέγκας, στο Κατάρ και στο Άμπου Ντάμπι.
Το ‘mini-DRS’ της McLaren ήταν η πιο πρόσφατη εξέλιξη που τέθηκε υπό έλεγχο από τους αντιπάλους τους. Εν όψει του Grand Prix της Σιγκαπούρης, ο κατασκευαστής ανακοίνωσε ότι «προληπτικά» τροποποιούσε το σχέδιο μετά από «συνομιλίες με τη FIA».
Ο Verstappen είδε το προβάδισμά του στην κορυφή της βαθμολογίας των οδηγών να μειώνεται στους 44 βαθμούς το Σάββατο, αφού ο Norris κέρδισε στον αγώνα σπριντ από τον συμπαίκτη του Oscar Piastri.
Ο οδηγός της McLaren, Λάντον Νόρις (αριστερά) και ο Μαξ Φερστάπεν της Red Bull (δεξιά) βρίσκονται σε μια έντονη μάχη για τον τίτλο
Ωστόσο, η McLaren διατηρεί ένα επιβλητικό προβάδισμα έναντι της Red Bull στη βαθμολογία των κατασκευαστών. Πράγματι, το ρούχο με βάση το Milton Keynes δεν είναι επί του παρόντος ο πλησιέστερος αμφισβητίας τους.
Η Ferrari ακολουθεί τη McLaren μόνο με 34 βαθμούς, πηγαίνοντας στους τέσσερις τελευταίους αγώνες της σεζόν, ενώ η διαφορά από τη Red Bull είναι 63 βαθμούς.
