Η νέα πινακίδα ήταν κρυμμένη κάτω από ένα μεγάλο σκούρο κάλυμμα. Στις 5 το απόγευμα της Δευτέρας 4 Νοεμβρίου, σε μια διασταύρωση όπου η Place de la Bastille συνδέεται με την είσοδο της Rue Saint-Antoine, μιας οδού που οδηγεί στο κέντρο του Παρισιού, ένας άνδρας, ντυμένος με ένα φωσφορίζον πορτοκαλί γιλέκο και παπούτσια ασφαλείας, ανέβηκε τα τέσσερα σκαλιά μιας αστραφτερής σκάλας και έβγαλε το κάλυμμα, αποκαλύπτοντας έναν κόκκινο κύκλο σχεδιασμένο στη μέση ενός μεγάλου λευκού ορθογωνίου με κόκκινο πλαίσιο.
Τα χαμόγελα έλαμψαν και οι φωτογραφίες έλαμψαν για αυτό που υποτίθεται ότι ήταν επίσημη στιγμή: Η πινακίδα υποδεικνύει την είσοδο στη ζώνη περιορισμένης κυκλοφορίας της πόλης (LTZ). Σηματοδοτεί επίσης την ημερομηνία, 5 Νοεμβρίου, της έναρξης ισχύος αυτού του συστήματος, το οποίο είναι άνευ προηγουμένου στο Παρίσι, αλλά έχει δοκιμαστεί ευρέως αλλού, απαγορεύοντας όλα τα μηχανοκίνητα οχήματα που δεν έχουν καλό λόγο να εισέλθουν στη σήμανση της περιμέτρου.
“Αυτή είναι η πρώτη LTZ στο Παρίσι, αλλά όχι η πρώτη στη Γαλλία, ούτε στην Ευρώπη. Η Ιταλία το έκανε, και τώρα είναι η σειρά μας. Δεν θέλουμε πλέον το κέντρο της πρωτεύουσας να είναι συντόμευση για να ταξιδέψουμε σε όλη τη Γαλλία και την Ευρώπη », εξήγησε ο Ariel Weil, ο σοσιαλιστής δήμαρχος του Paris Centre (που αντιπροσωπεύει τα κεντρικά διαμερίσματα της πόλης), ενώ στεκόταν στους πρόποδες της σκάλας, μαζί με τρεις από τους βουλευτές της δημάρχου του Παρισιού Anne Hidalgo. Περίπου εκατό άλλα πάνελ είχαν οριστεί να εμφανιστούν γύρω από το αστικό τοπίο στη διαδικασία, όλα σταθμευμένα στα όρια του 1αγ2nd3rd και 4ου περιφέρειες. Εκτός από τον πρώτο τύπο πινακίδας, που υποδεικνύει την είσοδο στη ζώνη – που θα καλύπτει το κέντρο του Παρισιού, με εξαίρεση τα νησιά Ile Saint-Louis και Ile de la Cité – ένας άλλος τύπος θα προειδοποιεί τους οδηγούς και τους μοτοσικλετιστές ότι πλησιάζουν στη ζώνη, και ένα τρίτο ότι το αφήνουν.
Ανάκτηση δημόσιου χώρου
«Δεν υπάρχει τίποτα επαναστατικό σε αυτές τις πινακίδες, υπάρχουν παντού στην Ιταλία», είπε ο Πάτρικ Μπλόχε, ο πρώτος αναπληρωτής του σοσιαλιστή δημάρχου Ινταλγκό, για να βάλει την αλλαγή σε προοπτική και να απαντήσει στην κριτική της αντιπολίτευσης. Πράγματι, ένα δελτίο τύπου από την αντιπολίτευση Changer Paris (συμπεριλαμβανομένων των δεξιών μελών του κόμματος Les Républicains, κεντρώων και ανεξάρτητων) κατήγγειλε τις «μηδενικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις και την έξωση των Παριζιάνων υπέρ των τουριστών», φοβούμενοι τις επιπτώσεις της στις επιχειρήσεις.
Το 2019, ο Οργανισμός Περιβάλλοντος και Διαχείρισης Ενέργειας (ADEME) καταμέτρησε 238 LTZ σε λειτουργία σε οκτώ ευρωπαϊκές χώρες. Μόνο η Ιταλία φιλοξενούσε 228 από αυτούς, που δημιουργήθηκαν στη Ρώμη, τη Γένοβα και το Μιλάνο, καθώς και σε άλλες μικρότερες πόλεις που προσπάθησαν να διατηρήσουν τα παλιά κέντρα των πόλεων τους. Στη Γαλλία, η Νάντ ξεκίνησε το κίνημα το 2012 και ακολούθησε η Γκρενόμπλ το 2017.
Σας απομένει να διαβάσετε το 70,99% αυτού του άρθρου. Τα υπόλοιπα είναι μόνο για συνδρομητές.
