Μια μέρα στα τέλη της δεκαετίας του 2020, αν οι άνθρωποι στο Brightline West παραδώσουν το υποσχεμένο γρήγορο τρένο μεταξύ της Νότιας Καλιφόρνιας και του Λας Βέγκας, θα μπορείτε να παραγγείλετε ένα ποτό ενώ κινείστε προς το Στριπ.

Και προφανώς θα πιείτε αυτό το ποτό σε ένα τρένο που μπορεί να σας θυμίζει εσωτερικό διαστημόπλοιο.

Η Brightline West, η σιδηροδρομική εταιρεία που έχει αρχίσει να κατασκευάζει ένα γρήγορο τρένο μεταξύ της Νότιας Καλιφόρνια και του Λας Βέγκας και στοχεύει να ολοκληρωθεί εγκαίρως για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2028, ανέθεσε ένα συμβόλαιο κατασκευής και κυκλοφόρησε μια απόδοση σχεδίων lounge car για τη διαδρομή.

Ο εκπρόσωπος της Brightline West, Antonio Castelan είπε ότι τα επιβατικά αυτοκίνητα θα είναι φιλικά προς τα κατοικίδια, με θύρες φόρτισης σε κάθε θέση, δωρεάν Wi-Fi, χώρο αποθήκευσης για χειραποσκευές και ποδήλατα και τουαλέτες παρέχοντας «μια καινοτόμο εμπειρία hands-free».

Από τις αποδόσεις, φαίνεται ότι τα σαλόνια θα είναι κομψά και ανταλλακτικά, ίσως ένα μινιμαλιστικό σχέδιο για να ταιριάζει με την έρημο που θαμπώνει έξω.

«Με τολμηρούς φούξια εσωτερικούς χώρους και μια πολυτελή ατμόσφαιρα, είναι ο τέλειος χώρος για να χαλαρώσετε, να ρίξετε λίγη σαμπάνια και να απολαύσετε τη διαδρομή από το Βέγκας στην Καλιφόρνια με στυλ», πρότεινε η εταιρεία σε μια πρόσφατη ανάρτηση στο Χ. (Οι απαντήσεις περιλάμβαναν μια σύντομη συζήτηση σχετικά με τον ορισμό της «τολμηρής φούξιας».)

Η παραγωγή των βαγονιών θα ξεκινήσει το 2026 σε μια εγκατάσταση της Siemens Mobility στο Horseheads της Νέας Υόρκης

Η Brightline West κατασκευάζει μια σιδηροδρομική γραμμή μεταξύ Rancho Cucamonga και Λας Βέγκας. Αυτή είναι η απόδοση ενός σαλονιού αυτοκινήτου της εταιρείας.

(Απόδοση από Brightline West)

Οι αξιωματούχοι της Brightline West δήλωσαν ότι τα τρένα, που κινούνται με ηλεκτρισμό, θα είναι ικανά να επιταχύνουν έως και 200 ​​mph, ταξιδεύοντας 218 μίλια από το Λας Βέγκας σε έναν σταθμό Rancho Cucamonga σε περίπου δύο ώρες. Ο Rancho Cucamonga, στην κομητεία San Bernardino, βρίσκεται περίπου 41 μίλια ανατολικά του Λος Άντζελες.

Η Brightline West, της οποίας η μητρική εταιρεία λειτουργεί επί του παρόντος τρένα που συνδέουν πολλές πόλεις στη Φλόριντα, ξεκίνησε τη διαδρομή προς το Λας Βέγκας στις 22 Απριλίου. Τα τρένα πρόκειται να κινηθούν στη μέση του Interstate 15, μεταφέροντας τους επιβάτες στο μισό περίπου χρόνο που θα χρειαζόταν για να οδηγήσετε .

Η προσπάθεια της Brightline West υποστηρίζεται από 3 δισεκατομμύρια δολάρια από την κυβέρνηση Μπάιντεν με πρόσθετη πρόσβαση σε 3,5 δισεκατομμύρια δολάρια σε ομόλογα αφορολόγητα. Το υπόλοιπο κόστος, που υπολογίζεται συνολικά σε 12 δισεκατομμύρια δολάρια, πρόκειται να συγκεντρωθεί από ιδιώτες επενδυτές. Αξιωματούχοι της εταιρείας είπαν ότι η τοποθεσία στα βόρεια της Νέας Υόρκης θα δημιουργήσει περίπου 300 θέσεις εργασίας.

Μεταξύ του Λας Βέγκας και του Rancho Cucamonga, το σύστημα θα έχει σταθμούς στο Victor Valley και στην Hesperia της Καλιφόρνια. Τα σχέδια προβλέπουν το τέλος της διαδρομής Rancho Cucamonga για σύνδεση με την υπάρχουσα δημόσια συγκοινωνία, συμπεριλαμβανομένου του Metrolink, κοντά στο Διεθνές Αεροδρόμιο του Οντάριο.

Η τελευταία επιβατική αμαξοστοιχία της Amtrak μεταξύ Λος Άντζελες και Λας Βέγκας καταργήθηκε τη δεκαετία του 1990 εν μέσω περικοπών στον προϋπολογισμό.